6月22日，國家發改委公布了2025年新一批國家物流樞紐建設名單，支持全國30個國家物流樞紐建設，貴陽空港型國家物流樞紐成功入選。這是貴陽貴安在國家物流樞紐建設上取得的又一突破性進展，也是雙龍航空港經濟區首次在推進現代物流業發展上獲得“國字號”招牌。

  貴陽空港型國家物流樞紐獲批納入國家物流樞紐建設名單對經濟區、貴陽市乃至貴州省都具有十分重要的意義，能夠有效發揮航空物流的快捷、高效、安全等綜合優勢，推動貴陽乃至整個貴州深度融入西部陸海新通道和“一帶一路”建設，打造具有貴州特色的“空中絲綢之路”，進一步豐富貴州現代物流服務內容、提升現代物流服務水平，有效推動“黔貨出山、出海”，有力支撐貴州“四區一高地”建設，推動貴州加快實現經濟發展的總體躍升。

  據了解，此次獲批的貴陽空港型國家物流樞紐規劃佔地面積6.47平方公里，計劃總投資170.62億元，其中存量投資佔比達到72%以上。樞紐規劃建設34個項目，其中存量項目26個（20個項目已建成、6個項目在建），補短板項目8個。樞紐由航空貨運區、口岸物流區和臨空物流區三大功能區組團構成，形成了功能協同匹配、業務聯動發展的總體格局。

  其中，航空貨運區以航空貨站、航空貨物分揀中心為載體，發展國內航空貨運、貨物倉儲分撥、冷鏈物流、航空多式聯運等業務；口岸物流區以“一局四中心”為載體，發展保稅物流、國際航空貨運、跨境電商物流等業務；臨空物流區以冷鏈、醫藥、電商快遞、供應鏈、應急等物流服務區為基礎，發展冷鏈物流、醫藥物流、電商快遞物流、供應鏈物流、應急物流、多式聯運等多種業務。

  自國家西部陸海新通道戰略實施以來，雙龍航空港經濟區認真貫徹落實中央、省、市各項決策部署，以空港型國家物流樞紐申報建設為重點，強化臨空經濟示範區帶動作用，發展壯大“4+1”經濟，探索“政府+企業+産業+資本+科技”的融合建設模式，科學合理編制《貴陽空港型國家物流樞紐建設方案》，紮實推動樞紐經濟發展。

  圍繞空港型物流樞紐的核心業務——航空貨運，在省、市的大力支持下，經濟區通過加快建設國際郵件互換局、國際貨運中心、綜合性指定監管場地，推動貴州雙龍保稅物流中心（B型）獲批復，持續完善航空物流設施設備，保障硬體設施“達標”。

  同時，雙龍航空港經濟區緊盯機場貨郵吞吐量這一重要考核指標，與貴陽機場共同在航空物流、國際貨運上發力，先後開通首條洲際貨運航線、完成首單“空海聯運”業務、服務保障國際貨運航線穩定運營突破100架次等，有力推動機場貨郵吞吐量同比增長16.7%。

  數據顯示，2024年，貴陽機場貨郵吞吐量達到10.66萬噸，同比增長16.7%，其中機場國際航空貨郵吞吐量更是實現了1156%增長，達到了6282噸；貴陽空港型國家物流樞紐完成貨運吞吐量超365萬噸、快遞作業量超9億件，樞紐內企業年營業收入超139億元……亮眼數據背後，展現了貴陽貴安、雙龍航空港經濟區在開放型經濟、物流經濟上的蓬勃發展活力，也為成功申報空港型國家物流樞紐奠定了堅實的基礎。

  按照規劃，到2027年，樞紐將基本建成內聯外通、集約高效、智慧綠色的物流基礎設施體系，機場定期通航點將達到145個，RCEP國家通航城市數量將達到13個，培育全貨運航線8條，機場貨郵吞吐量有望突破16萬噸，樞紐完成貨運吞吐量超400萬噸、快遞作業量超10億件。

  未來，雙龍航空港經濟區將緊跟新國發2號文件要求，圍繞“四區一高地”主定位，着眼於有效貫通西部陸海新通道的發展思路，積極融入全國統一大市場，不斷提升空港開放能級，圍繞“一局四中心”口岸功能、國際客貨航線、“兩主一特”産業定位，做實口岸業務，帶動外貿進出口規模持續壯大，着力將貴陽空港型國家物流樞紐打造為推動黔中城市群戰略性新興産業高質量發展的重要樞紐、西南地區重要航空物流協同發展基地、面向東盟和RCEP國家的數字化國際航空物流港。（鄒佳宴 羅鳳琴）