貴陽至興義將實現2小時通達

盤興鐵路保田隧道貫通

  3月3日，新建盤州至興義鐵路（盤興鐵路）的全線高風險、關鍵控制性工程——保田隧道順利貫通。這標誌着盤興鐵路全線隧道工程建設取得重大進展，為全線按期建成通車奠定堅實基礎。

  保田隧道位於盤州市，正洞長11203米，輔助通道長10411米，設計時速250公里，為單洞雙線、Ⅰ級高風險隧道。隧道地質條件複雜，穿越多條斷層、岩溶區域，並兩次下穿既有鐵路，施工難度和安全風險均極高。

  “為確保施工安全，中鐵建大橋局項目部引入地質雷達等多種探測手段，提前探明隧道前方狀況。同時，佈置監控視頻和全自動化位移監測設備，全方位保障施工安全。”中鐵建大橋局項目部經理朱寶權説，針對下穿既有鐵路等重大風險，施工團隊邀請專家審查方案，優化工法，成功克服施工難題。

  盤興鐵路是貴州省實現“市市通高鐵”目標的最後一個項目，全長約98公里，設計時速250公里。項目建成後，貴陽至興義將實現2小時通達，形成1至2小時高鐵交通圈。（記者 劉定琿）