全鏈開花 動力十足

“電動貴州”向“新”疾馳

  産量達10836噸，營業收入破2億元，貴州高精板帶箔科技有限公司1月“開門紅”。

  積極實施産品結構優化戰略，貴州高精動力電池箔産量佔比躍升至63%，較上月提升3個百分點，創歷史新高。

  在高強度、高延伸率電池箔的研發上，貴州高精取得了重大突破。産品的抗拉強度、延伸率等指標均達到了理想範圍，板形、針孔等指標表現優良，為産品向高端化邁進、拓展市場份額奠定了堅實基礎。

  在新能源汽車全産業鏈發展過程中，貴州的發展目光並未只停留在引入新能源車企、落地新能源工廠層面，而是順應汽車産業生態向能源、信息通信、材料等多領域拓展的趨勢，形成“汽車+産業”的高效協同産業體系。

  貴州提出，以新能源汽車推廣應用為重要突破口，帶動關聯産業提質增效，推動“電動貴州”産業鏈生態圈構建。

  春運期間，在築蓉高速公路金沙石場服務區裏，一輛輛胖乎乎的白色無人駕駛小車從停車場駛過，非常吸引眼球。

  走近一看，白色小車正為旅客停放在停車場的電動汽車充電。“開電動車途經服務區，電量只剩百分之十幾，進來一眼就看到了‘儲能充電機器人-香馬快充’的標誌，邊上還立着印有操作指南的易拉寶。”從廣東回四川的司機張星按操作指南選擇補電30kwh開啟充電，約半個小時就充滿。

  這是中國石化貴州公司與貴州車聯邦科技集團為春運保暢而合作推出的服務嘗試，由中石化選擇幾處典型的“車流節點”服務區，車聯邦從1月21日起，陸續在每個服務區投入3至5&儲能式移動機器人“香馬快充”作為原有充電樁的補充。

  “這小小的充電機器人，裏面集成了融合感知算法、路徑規劃、AI、智能網聯技術、BMS電池管理系統、回衝功率自動控制等大量前沿技術，可以手機一鍵召喚‘上門’充電，並具有自動避障功能，是我們完全自主研發的創新産品之一。”貴州車聯邦科技（集團）董事長石學文説，金沙石場服務區投放4&充電機器人，每台滿電69千瓦時，一台設備一般兩次充放每天可為4至5&車補電。

  貴州先後&&《關於加快新能源汽車産業高質量發展推進“電動貴州”建設的指導意見》和《關於加快能源領域電動重卡推廣應用的工作方案》等政策，在此基礎上，相關部門引導能源企業不斷拓展應用場景，積極開闢專用通道，加快預約平台建設，為電動重卡在能源領域推廣應用奠定基礎。

  2月中旬，一輛輛載滿電煤的電動重卡車隊駛入國家電投貴州金元織金“上大壓小”異地改建項目幹煤棚，標誌着該項目已具備進煤條件。

  金元織金“上大壓小”異地改建項目場內設計儲煤能力7.8萬噸，可滿足兩台機組7天左右發電用煤需求，首&機組並網前將完成電煤儲存工作。

  “項目將100%採用新能源電動重卡進行煤炭運輸，由貴州金元織金金碧配售電有限公司負責提供場內充換電服務及新能源電動重卡的銷售與推廣工作。”織金清潔能源公司負責人顧劍説。

  本着激勵先進、帶動整體的原則，研究制定政策措施，全省支持有條件的地方打造“電動貴州”示範樣板。鼓勵整車企業與運輸企業、電網公司、充換電基礎設施建設運營公司等，創新合作模式，打造一批示範礦山、示範園區、示範路線等場景，增強“電動貴州”影響力。

  目前，黔西電廠已累計推廣168輛電動重卡，兩座充換電站年換電量可達800萬千瓦時。

  緊緊抓住“電動貴州”機遇期和窗口期，黔西電廠紮實推進能源領域“油改電”，廣泛推廣電動重卡在電廠運輸領域投入使用，加快推動“電動貴州”建設步伐，有效減少傳統燃油車帶來的尾氣排放和噪聲污染，改善周邊環境質量。

  “從整體來看，近年來，貴州在新能源汽車産業領域的布局和推進策略顯得尤為明智和有效。”貴州大學西部現代化研究院常務副院長伍國勇&&，通過政策引領和資源稟賦優勢的結合，貴州新能源汽車産量實現了大幅增長，産品譜係逐步豐富，市場佔有率不斷提升。

  伍國勇説，貴州應在起勢良好的基礎上，推動整車企業積極與電池、電機、電控等關鍵零部件企業建立長期穩定的合作關係，確保零部件的質量和供應穩定。同時，進一步加強新能源汽車産業融入人工智能先進大模型和前沿數字技術，以人工智能、數字技術架構新能源汽車産業鏈，全面提升新能源汽車産業效能和發展效率。（記者 江婷婷 張恒新）

  ■記者手記

  隨着“電動貴州”戰略的深入實施，全省新能源汽車産業快速發展，示範帶動一批批相關配套産業鏈。目前，新能源正與交通、能源、生産等加速融合。

  在高速服務區，充電機器人的亮眼表現已獲得越來越多車主認可，企業與企業強強聯合，全力保障高速服務區充電設備需求。

  貴州央企國企帶頭引領新風尚，正全力推動新能源領域向綠色轉型，通過創新商業模式，推動關聯企業優先運用新能源産品。

  如今，貴州已形成“動力+儲能”雙賽道布局和産業鏈循環發展，正不斷向“礦石—材料—電池—整車”全産業鏈延伸。