2月17日，伴隨着嘹亮的汽笛長鳴聲，一列滿載煤炭的集裝箱列車平穩駛入盤江（普定）發電有限公司鐵路專用線，這標誌着盤江（普定）發電有限公司鐵路專用線正式開通運營。

  盤江（普定）2×66萬千瓦燃煤發電項目是貴州安順新型綜合能源基地盤江多能互補一體化示範項目的重要組成部分，鐵路專用線項目是電廠主體項目的配套工程。該項目總投資5.39億元，線路全長4.791km。

  該鐵路專用線正式開通運行後，每年將為電廠運輸燃料300萬噸，不僅能夠實現從煤礦到電廠間的直達運輸，還能有效減少短駁環節，提高運輸效率，降低物流成本，對推進綠色低碳物流體系建設，優化運輸結構，促進貨物運輸“公轉鐵”，提升企業效益具有重要意義。

  據盤江（普定）發電有限公司黨委副書記嚴祥介紹，在專運線規劃初期，每年接卸能力大概220萬噸，包括發運量70萬噸和燃煤接卸量150萬噸，正式開通運行後規劃是在300萬噸，可以緩解周邊的公路壓力，保證公路道路交通的通暢和降低安全風險；鐵路運輸的成本比公路運輸節約三分之一左右，對企業的物流成本大大降低。

  據介紹，盤江（普定）2×66萬千瓦燃煤發電項目是全國首&套以燃燒無煙煤為主的超超臨界二次再熱機組，1號機組於2024年9月30日成功首次並網發電；2號機組於2024年12月27日成功首次並網發電。該項目全面建成運營後，年發電量約66億千瓦時，機組年利用小時數超5000小時，供電煤耗小於274.34克標準煤/千瓦時，可實現年産值約25億元、利稅約2.7億元。

  “到現在為止的幾個重大的工程節點也基本按期完成，目前我們正在規劃二期項目建設，計劃在今年年內爭取完成所有手續辦理，能夠具備開工建設條件。”嚴祥説道。（林倚帆 陳慶彬）