拼版照片：左圖為2025年2月8日，陸錦勝駕駛的動車組列車從貴南高鐵貴州都勻段營盤清水江雙線特大橋上駛過（新華社發 龍建睿 攝，無人機照片）；右圖為貴州都勻市勻東鎮明英村曾經的泥土串戶路（資料照片）。

  陸錦勝是貴南高鐵線上的一名年輕動車司機，他的家鄉貴州省都勻市勻東鎮位於這條高鐵沿線。

  2023年，貴陽至南寧高鐵開通後，陸錦勝駕駛設計最高時速350公里的動車，穿行在黔桂莽莽大山與超長隧道之間，為居住在高鐵沿線的鄉親們提供快捷出行方式的同時，也為家鄉帶回源源不斷的游客。

  從“山裏娃”到高鐵司機，陸錦勝親眼見證了家鄉出山路從泥巴路、水泥路，變成高速公路、高速鐵路的山鄉交通巨變，也書寫着希望與拼搏的故事。他與高鐵司機同事們被當地人稱為“貼地飛行師”。

  新華社發

  2月8日，陸錦勝駕駛的G1616次復興號動車組列車從貴南高鐵貴州都勻段營盤清水江雙線特大橋駛過（無人機照片）。新華社發（龍建睿 攝）

  2月8日，陸錦勝駕駛的G1616次復興號動車組列車從貴南高鐵貴州都勻段營盤清水江雙線特大橋駛過（無人機照片）。新華社發（龍建睿 攝）

  這是2月6日拍攝的貴州省都勻市勻東鎮明英村，這裡是動車司機陸錦勝的家鄉（無人機照片）。新華社記者 楊文斌 攝

  陸錦勝駕駛的動車組列車駛離貴州都勻東站（2月7日攝）。新華社記者 楊文斌 攝

  拼版照片：上圖為2025年2月7日，動車司機陸錦勝駕駛動車組列車在貴南高鐵貴州都勻市境內行駛（新華社記者 楊文斌 攝）；左下圖為2023年5月10日，陸錦勝在貴州丹寨縣萬達小鎮身穿民族服飾吹奏蘆笙；右下圖為2014年5月31日，陸錦勝在貴州都勻市勻東鎮明英村幹農活。新華社發

  陸錦勝駕駛動車組列車行駛在貴南高鐵線上（2月7日攝）。新華社記者 楊文斌 攝

  陸錦勝出乘前在貴陽機務段動車運用車間貴陽北派班室裏整理着裝（2月7日攝）。新華社記者 楊文斌 攝

  在貴陽機務段動車運用車間貴陽北派班室，陸錦勝在出乘前抄寫當天出乘行車注意事項（2月7日攝）。新華社記者 楊文斌 攝

  在貴陽機務段動車運用車間貴陽北派班室，陸錦勝在出乘前進行酒精吹氣測試（2月7日攝）。新華社記者 楊文斌 攝

  陸錦勝在貴陽北站站&用對講機與當班值乘的列車長通話（2月7日攝）。新華社記者 楊文斌 攝

  陸錦勝駕駛動車組列車行駛在貴南高鐵線上（2月7日攝）。新華社記者 楊文斌 攝

  陸錦勝（右一）在貴陽北站站&等待列車進站（2月7日攝）。新華社記者 楊文斌 攝

  在貴州省都勻市勻東鎮明英村，陸錦勝和妻子、孩子們在自家院子裏剝玉米（2023年8月23日攝）。新華社發（龍建睿 攝）

  在貴陽北站，陸錦勝與妻子一起參加貴南高鐵貴州段開通運營首發活動（2023年8月8日攝）。新華社發（龍建睿 攝）