春節的腳步越近，回家的心越迫切。

  你聽，春運的歸途，涌動着團圓的幸福。

  回家的路，當然越快越好。但是卻有這樣一種火車，不追求快。

  上午7點18分，5652次列車從昆明站出發。這是一列從上世紀80年代開始運行的綠皮公益“慢火車”，單程運行261公里，沿途逢站必停。

  “慢火車”服務於山區各族群眾的經商購物、務工求學、走親訪友等出行需求，同時也讓山區農産品“走出去”，外面的生活用品、生産物資等“走進來”。5652次列車列車長袁琪珍説，“坐這趟車的旅客很多。我在這趟車上工作了十多年，感覺到這趟車就是承載了這些鄉親們對於美好生活的嚮往。”

  蘆笙響起，5640次列車充滿了節日的氛圍，也讓回歸的旅客提前感受到家的溫暖。5640次列車列車長楊琴告訴記者，這趟列車自1997年開行至今，旅程全程337公里，時長7小時23分，串聯了16個車站，從貴陽出發一直到玉屏。

  這趟列車也被鄉親們稱為“幸福快車”，更是把大山裏的農特産品送到山外售賣的“致富快車”。年關近了，它又是很多人的“探親車”“返鄉車”。

  1月22日下午，正是春運旅客出行的高峰期。懷化南站客運值班員王曉年在候車大廳巡邏時，發現了一位需要幫助的八旬老人。

  經過近半個小時的仔細尋找，終於找到了老人的孫子楊先生。像這樣的情況，王曉年每年春運都會遇到很多次。

  沒過多久，王曉年在中轉換乘時發現一名女士與自己的小孩走散。他一邊安撫情緒，一邊通過站內廣播發布尋人啟事。

  不多久，母子重逢，對工作人員的幫助感激不已。王曉年提醒各位旅客，“春運期間，出行的人比較多，請大家一定要照看身邊的老人和小孩，看管好自己的行李，防止丟失。”

  在歸途，還有很多像袁琪珍、楊琴、王曉年一樣的春運工作者，是他們在守護着這條團圓的“路”。

  “旅客朋友們請注意，本次列車前方到站——家。”

  1月25日，旅客從湖北省武昌火車站乘車。新華社發（胡學軍攝）

  統籌：吳煒玲

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  作者：丁春雨、劉勤兵

  周宣妮、袁廷軒、申煒婷

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