1月17日,由貴州交通投資集團有限公司投資建設的六安高速花江峽谷大橋成功合龍,為今年建成通車奠定堅實基礎。

自2022年開工建設的花江峽谷大橋,因跨越被譽為“地球裂縫”的花江大峽谷而得名,是貴州省六枝至安龍高速公路的控制性工程。

全長2890米的大橋為鋼桁梁懸索橋,主橋跨徑1420米,橋面至水面高度625米。
建成後,不僅會成為新的世界第一高橋,也將是世界第一的山區跨徑橋梁,可謂“橫豎都是第一”!

記者:陳嬙、崔曉強、劉勤兵、吳思、向定傑
新華社音視頻部製作
【糾錯】 【責任編輯:謝素香】
1月17日,由貴州交通投資集團有限公司投資建設的六安高速花江峽谷大橋成功合龍,為今年建成通車奠定堅實基礎。

自2022年開工建設的花江峽谷大橋,因跨越被譽為“地球裂縫”的花江大峽谷而得名,是貴州省六枝至安龍高速公路的控制性工程。

全長2890米的大橋為鋼桁梁懸索橋,主橋跨徑1420米,橋面至水面高度625米。
建成後,不僅會成為新的世界第一高橋,也將是世界第一的山區跨徑橋梁,可謂“橫豎都是第一”!

記者:陳嬙、崔曉強、劉勤兵、吳思、向定傑
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