1月2日，滬昆國高貴陽至安順段擴容項目控制性工程百花湖特大橋主跨首段鋼主梁GZL0梁段吊裝成功。

  截至目前，貴安擴容項目總體形象進度達84.5%,項目路基形象進度達96.69%，橋梁涵洞形象進度達94.5%,其中，控制性工程百花湖特大橋總體形象進度達68.81%（含引橋部分）。

  百花湖特大橋位於貴陽市清鎮市和觀山湖區，全長1086米，主跨鋼梁共27個節段，本次吊裝的GZL0梁段為鋼混結合段鋼主梁，長9.5米、重56噸，吊裝高度66.66米，是主跨鋼梁的最大吊重段，採用橋面吊機進行安裝。

  貴安高速公司制定了科學的吊裝方案，強化對施工人員的安全管理和教育培訓，按照空載、50%載荷、額定載荷和110%動載的順序依次進行試吊試驗，通過模擬演練和技術論證來調試、觀測和檢查。試驗結束後還編寫了試驗報告，以指導實際的鋼主梁吊裝施工，從而確保了首段鋼主梁的成功吊裝。

  背景鏈結：貴安擴容項目是由貴州高速集團牽頭，貴州公路開發集團、中鐵開投集團、中交建築集團、中國鐵建公司等股東單位共同投資建設，全長90.722公里，項目起於貴陽市觀山湖區，與已建成的環城高速相接，止於安順市普定縣，順接安盤高速（在建）。全線按高速公路標準建設，設計速度100公里/小時。建成後將會是貴州省第一條智慧高速，對貴州加快建設交通強國西部示範省、加快黔中經濟區建設、鞏固拓展脫貧攻堅成果、助力鄉村振興、助推貴安新區發展等方面具有重要意義。（張凌雪 周旭）