強化集貨組織能力、提升通道運輸能力、增強運營管理效能

貴安綜合保稅區着力推進高水平開放

  12月16日，兩輛17.5米長的重卡帶着貴州恩九科技有限公司生産的手機屏幕，緩緩駛出貴安綜合保稅區（馬場産業新城、深貴産業園區），一天后，這批手機屏幕將抵達深圳蛇口出口海外。

  眼下，站在貴安綜合保稅區海關卡口，一輛輛裝載着“貴州造”“貴安造”的重卡經過查驗後即刻奔赴五湖四海，這些高質量的産品被源源不斷地輸送到市場的第一線，展現着貴安新區製造業的強大實力與對外開放的活力。

  從一個不沿江、不沿海、不沿邊的“三不沿”內陸型綜合保稅區，到聯通世界的開放型經濟橋頭堡；從2021年全國綜合保稅區發展績效評估結果為C類的“寂寂無聞”，到2023年的綜合保稅區發展績效評估結果為B類的“後起之秀”。在新時代的奮進征程上，貴安綜合保稅區已吹響了高水平開放的衝鋒號角。

  數據顯示，1至11月底，貴安綜合保稅區完成外貿進出口額122.09億元，同比增長48.87%，其中圍網內完成89.24億元，同比增長29.6%，圍網內規模在全省3家綜保區中排名第一。

  “現在，貨物運輸的通道很暢通，能為企業節省不少物流成本。”晶泰科（貴州）光電科技有限公司副總經理唐樂德告訴記者，今年以來貴安綜合保稅區加密了黔粵物流公路卡班，不僅先後開通了途經廣西憑祥至越南的東南亞雙向跨境物流通道，還為像他們一樣，入駐園區的企業打通了從貴安綜合保稅區至東莞百貿物流園經珠海到香港的跨境公路物流卡班——“經珠港飛”通道。

  站在入駐園區的運輸企業——貴州車夫網供應鏈管理有限公司貴安新區分公司倉庫門口，數米高的卸貨機揮舞“巨臂”作業，精準高效地將貨物平穩地放置在重卡的指定區域，展現了現代物流技術的先進性。遠處一幢幢廠房正如火如荼地建設着，大型機械轟鳴聲此起彼伏，工人們忙碌的身影穿梭其間，一幅充滿活力的發展圖景躍然紙上。

  今年以來，貴安綜合保稅區成功辦理了貴州首單軋差結匯業務，貴州首單RCEP進口享惠業務通關，落地首個保稅退港業務香港偉祥顯示項目，通過東南亞跨境物流通道完成首單“5034”監管模式進口泰國榴蓮……

  好消息頻現的背後，是貴安綜合保稅區重點以公路卡班為主導，依託“2向3線N線”的公路物流卡班運輸網絡體系，更加深度融入共建“一帶一路”大格局，積極參與國內大循環和國內國際雙循環的生動實踐。

  “我們正在不斷聚焦強化集貨組織能力、提升通道運輸能力、增強運營管理效能三個重點持續擴寬開放通道。”

  貴安綜合保稅區商務局相關負責人介紹，貴安綜合保稅區正按照“整體規劃、分步實施、分期見效”的思路，採用運力直採、貨物集拼、到地分撥方式，採取“定時、定線、定價”原則和“整車零單”運輸模式，綜合分析通道成本、着力拓展開放通道、全面優化通道布局，全面推動通道提能增效，通過多元物流渠道提高貨物運輸效率，幫助企業降低物流成本，讓開放通道更安全、更高效、更便捷。

  1至11月底，黔粵物流通道總承接整車運輸391車次，零擔運輸181票，累計運輸貨物約6192噸。其中，“經珠港飛”物流通道完成整車運輸40車次，零擔運輸20票，累計運輸貨物約661噸。園區註冊企業通過東南亞跨境物流通道進口水果15車321噸；出口農産品31車1085噸。（記者 丁亞）