記者11月10日從中國鐵路成都局集團有限公司獲悉，當日9時許，隨着川黔鐵路遵義到息烽之間最後一組大機道岔搗固作業結束，為期53天的川黔鐵路、成渝鐵路東段、興珞鐵路幹線大修集中修完工。
11月9日，施工人員在川黔鐵路扎佐站集中修作業現場作業。新華社發（龍建睿 攝）
據了解，川黔鐵路是西部陸海新通道海鐵聯運依託的鐵路幹線之一，成渝鐵路是新中國成立後修建的第一條鐵路，興珞鐵路是中歐班列（成渝）對外運輸的必經之路，三條鐵路承載着西南地區客貨運輸重任，在拉動沿線經濟發展、服務民生中發揮着重要作用。
11月9日，施工人員在川黔鐵路扎佐站集中修作業現場作業。新華社發（龍建睿 攝）
自今年9月19日以來，中國鐵路成都局集團有限公司先後組織貴陽工務段、成都工務大機段、重慶工務段等31家單位6600余名幹部職工，對三條鐵路的線路、橋梁、隧道、接觸網、道岔等設備進行全面檢修，以確保列車安全平穩運行。
11月9日，施工人員在川黔鐵路扎佐站集中修作業現場作業。新華社發（龍建睿 攝）
中國鐵路成都局集團有限公司工務部主管人員介紹，本次川黔鐵路大修集中修以智能測量設備精準確定軌道調整參數，並錄入軌道幾何狀態檢測系統，針對薄弱地點重點搗固，有效延長了線路設備的使用壽命，降低了維修成本，更提高了列車通過時的平穩性和舒適性。
據介紹，此次西南地區三大鐵路幹線大修集中修共計完成大機搗固約405公里，線路大機打磨約485公里，成組換岔106組，為今年冬季和2025年春運期間鐵路客貨運輸安全暢通奠定了堅實基礎。（記者 潘德鑫）
11月9日，施工人員在川黔鐵路扎佐站集中修作業現場作業。新華社發（龍建睿 攝）
