陽光正好，景色宜人，這個五一正適合欣賞大自然的美景，享受假日的愉悅。然而，當我們沉浸於大自然的美景時，總有些勞動者依然堅守在自己的崗位上。
在道武高速公路（道真段）第一合同段，施工人員正進行安裝防眩板、搭建洛龍服務區主體樓棟主體框架，平整服務區地面等作業，現場分工有序、鐵臂揮舞。“雖然挺想回家陪陪家人，但是為了趕進度，我們五一節就沒有放假，我也想加班加點盡快把工程做完，讓這路段早點通車。”施工人員楊時凱説。
交通是經濟發展的命脈和民生改善的保障，道武高速公路是道真目前最大的基礎設施建設項目，（道真段）全長38.277公里，共分三個合同段施工，建成通車後將成為黔北地區融入成渝地區雙城經濟圈、串聯起黔渝區域性協調發展的又一大通道，為早日完成通車任務，施工單位假日不停息，分秒必爭搶抓進度。確保建設進度序時進行。
“道武高速第一合同段於2020年8月進場開始施工以來，在項目部的精心組織安排下，截止到目前已經完成整體工程量的87%。”道武高速（道真段）第一合同段辦公室負責人汪建波介紹，目前道武高速道真段第一合同段剩餘三個施工點，包括子母岩隧道、子母岩隧道通風豎井、洛龍停車區，五一期間正常施工，確保通車目標任務完成。
“目前汛期馬上來臨，一定要注意高邊坡，開挖的同時要注意安全，一些邊溝沒有治理好的，要隨時清理。”在不遠的關口水庫建設現場，同樣是機器轟鳴、熱火朝天，一輛輛運輸車、碾壓機、挖掘機在群山峽谷間來來回回高速運轉，有序開展關口水庫復建公路回填、開挖，工人們各司其職，清理着橋面上的雜物，為後期大壩主體工程進場做準備。
“五一節為了工期早日完成我們就不放假了，但我覺得在工地上辛苦是值得的，水庫更早建完，就能更早造福一方。”關口水庫施工人員鄧家宴説。
據了解，關口水庫建成後總庫容628萬立方米，最大壩高47米，輸水管道總長23.375公里，是《貴州省水利建設生態建設石漠化治理綜合規劃》《貴州省“十三五”水利發展規劃》《貴州省水利建設“三大會戰”實施方案》項目，為小(一)型水庫，建成投用後將有效解決2.6萬餘人飲水問題，有力保障3.4萬餘畝農田灌溉用水，為早日建成投用，項目施工方正搶抓水利建設大幹快幹的“黃金期”，全力以赴保安全、抓質量、促進度，快馬加鞭跑出工程建設“加速度”。
“關口水庫建設從2023年4月開始動工，大壩開挖要等到汛期過後才開始動工。”關口水庫指揮部負責人陳偉介紹，目前三通一平等工程都馬上完成了，當前的重點是把是復建公路分成四個標段施工，預計在八月底開挖基本結束，為了搶抓進度，在確保安全和質量的前提下，我們五一節不放假，搶抓進度、加緊施工。（龐飛 向陽 張黎）
