陸上快速聯通 水路航線延展
我市着力構建綜合交通新格局
近年來，我市立足“西部陸海新通道戰略支點城市”使命任務，強化與成渝地區合作，持續加密高速公路、鐵路和水運網絡，全力打造貴州融入成渝地區雙城經濟圈橋頭堡。
我市融入成渝地區雙城經濟圈步伐提速明顯，目前已建成G75蘭海高速、G4215蓉遵高速、G69銀百高速、江習古高速、蘭海高速擴容工程等互聯互通高速共5條，在建道武高速加快推進。這些高速大通道建成通車，進一步拉近了黔川渝時空距離，便利了群眾出行和經濟文化交往，為我市融入成渝地區雙城經濟圈提供了便捷高效的陸上通道。
蘭海高速重遵擴容段自9月底開通以來，讓重慶到遵義的通車時間由原來的3小時縮短到2小時，加快了遵義融入成渝地區雙城經濟圈和粵港澳大灣區的步伐。據貴州高投服務管理有限公司大婁山服務區經理楊智玲介紹，該服務區自9月29日正式投入運營以來，日均車流量達9000余輛，人流量達4萬餘人次，中秋國慶假期期間營收達到112.4萬元。
陸上快速聯通，水路航線不斷延展。烏江是長江上游南岸最大支流，是貴州的水上要道之一，是名副其實的“黃金水道”。在余慶縣遵義港沙灣碼頭，每天都有數十艘貨船排隊裝載貨物。今年7月，隨着滿載36個集裝箱的兩艘貨船從沙灣碼頭啟航，貴州烏江集裝箱航線（余慶—重慶）正式開航。這標誌着長江上下聯動、干支聯通、東西互補發展格局已陸續形成，開航3個多月以來，沙灣碼頭已運輸貨物約14萬噸。沙灣碼頭作為貴州第一個標準貨運碼頭，目前進出港口貨物吞吐量是往年的5倍，單航次的貨物吞吐量可達3.25萬噸。
隨着2021年烏江實現全面復航，我市已有港區8個、碼頭36個，通航水域面積、航道里程、碼頭數量等總體規模均排全省第一。目前，我市已基本形成“一市雙（機）場”“高速成網”“動車通達”“公路通組”“水運通航”的綜合交通發展格局，成為西南地區通江達海、聯通內外的重要交通樞紐。（記者 譚波 鄭禮志）
