4月11日拍攝的貴黃高速公路陽寶山大橋（無人機照片）。
作為全國唯一沒有平原支撐的省份，貴州目前建成公路20余萬公里，高速公路通車里程超過8000公里，已建和在建橋梁近3萬座。一座座架設在高山峽谷間的大橋，讓“地無三里平”的貴州鋪就暢行無阻的高速網絡，也勾勒出一個西部省份“彎道取直”發展的奮鬥印跡。
新華社記者 楊文斌 攝
4月11日拍攝的貴州德余高速烏江特大橋建設現場（無人機照片）。新華社記者 楊文斌 攝
4月11日拍攝的貴州德余高速烏江特大橋建設現場（無人機照片）。新華社記者 楊文斌 攝
4月11日，工人在貴州德余高速烏江特大橋上施工。新華社記者 楊文斌 攝
4月11日，工人在貴州德余高速烏江特大橋上施工。新華社記者 楊文斌 攝
夕陽下的貴州平羅高速公路平塘特大橋（4月13日攝）。新華社記者 楊文斌 攝
夕陽下的貴州平羅高速公路平塘特大橋（4月13日攝，無人機照片）。新華社記者 楊文斌 攝
夜幕下的貴州平羅高速公路平塘特大橋（4月13日攝）。新華社記者 楊文斌 攝
4月14日拍攝的貴州平羅高速公路平塘特大橋（無人機照片）。新華社記者 楊文斌 攝
4月14日拍攝的貴州平羅高速大小井特大橋（無人機照片）。新華社記者 楊文斌 攝
4月14日拍攝的貴州平羅高速大小井特大橋（無人機照片）。新華社記者 楊文斌 攝
建設中的貴金古（貴陽經金沙至古藺）高速金烽烏江大橋（4月12日攝，無人機全景照片）。新華社記者 楊文斌 攝
建設中的貴金古（貴陽經金沙至古藺）高速金烽烏江大橋（4月12日攝，無人機照片）。新華社記者 楊文斌 攝
建設中的貴金古（貴陽經金沙至古藺）高速金烽烏江大橋（4月12日攝，無人機照片）。新華社記者 楊文斌 攝
4月13日拍攝的貴州甕開高速開州湖大橋（無人機照片）。新華社記者 楊文斌 攝
