“電動貴州”新探索
文 |《瞭望》新聞周刊記者 趙新兵 李凡
近年來，貴州省搶抓“雙碳”機遇，充分發揮資源稟賦和産業基礎優勢，以打造産業集群、推動新舊動能轉換、強化政策措施和要素保障等方式，推進新能源電池及材料産業跨越式發展，積極打響“電動貴州”新名片。
馳騁新賽道，塑造新動能。《瞭望》新聞周刊記者在貴州多地調研了解到，貴州正加快新能源電池及材料産業延鏈、補鏈、強鏈，致力于構建國內外重要的新能源電池材料及其輔助原料供應基地，新興産業“種子”在黔貴大地不斷生根發芽。
貴州勝威福全化工有限公司建成“鈦—磷—硫—鐵”全資源迴圈利用新材料項目，助力企業節能改造（2023年3月2日攝）。李凡攝/本刊
集約集聚發揮比較優勢
近期，在貴州省黔南高新技術産業開發區福泉市雙龍工業園區，盛屯能源金屬化學（貴州）有限公司的一期2萬金屬噸/年高冰鎳、15萬噸/年硫酸鎳生産線建設正在如火如荼進行。
“我們主要生産硫酸鎳、硫酸鈷等産品，是動力電池三元正極材料的重要原料。公司一期工程預計在今年三季度投産，並帶動上千人就業。”該公司總經理金鑫説。
總部位于廈門的盛屯礦業集團股份有限公司主營業務包括有色金屬礦業採掘、有色金屬貿易等形式，為何選擇將産業布局到地處西南地區的貴州？金鑫説：“我們落戶貴州福泉看中的就是當地磷化工産業比較發達，不出園區就能實現和附近企業生産材料互補，公司年産值可達200億元以上。”
一個企業項目的落地，因為産業鏈耦合，還幫助當地工業園區實現了以商招商、産能拓展。
與盛屯公司相鄰的企業是貴州譽福隆科技有限公司，兩家企業旨在産業鏈布局上形成産業耦合。瞄準了對方生産的副産品元明粉（硫酸鈉）可作為原料互補，貴州譽福隆科技有限公司的二期項目也正在加緊建設當中，可年産3.3萬噸的鋅鹽，並計劃于今年6月建成並陸續投産。
“我們和周邊公司生産的副産品相互需要，形成上下遊的産業鏈合作，利于抱團發展。”該公司總工程師助理龍懷富説，公司借著園區新能源電池及材料産業的規劃，還瞄準鋰電池原料市場，配套打造年産5萬噸鋰鹽的産業布局，“我們正在加緊進行土地平整，計劃今年12月份開始修建廠房和購買設備。”龍懷富説。
此外，盛屯公司的項目落地，還以商招商引進廈鎢新能源材料股份有限公司與該公司合作，計劃在福泉投資28億元，建設年産10萬噸三元前驅體項目，實現優勢互補、産業共融。
福泉市委書記、黔南高新區黨工委書記黃桂林介紹，福泉市磷礦已探明儲量有11億噸左右，福泉市從磷化工到新能源電池及材料産業轉型，充分發揮了比較優勢吸引外來企業投資落戶。依托産業集群優勢，今年該園區將開工11個新項目，計劃有5個新能源材料重大項目建成投産，新增産值在180億元以上。
與福泉市毗鄰的甕安縣同樣磷礦資源富集，甕安縣立足資源稟賦和産業基礎，在産業選擇上以重大項目為推動，突出發展新能源電池及材料、磷精深加工及配套耦合産業。2021年以來，甕安縣簽約落地項目36個，總投資510億元，其中新能源電池及材料項目10個，簽約金額420億元。
在甕安縣青坑工業園區，貴州雅友新材料有限公司投資建設的年産30萬噸電池級磷酸鐵一體化項目正在加緊建設中。目前，一期項目年産10萬噸磷酸鐵的智能工廠已建成試運作。“選擇投資甕安是因為考慮到這裏有優質的磷礦等資源，能為磷酸鐵生産降低成本。”公司董事長李智軍介紹，公司項目全部建成後，將形成磷酸鐵一體化産業園，年産值將超過60億元，帶動當地就業人口超過1000人。
本刊記者從貴州省工信廳獲悉，2020年，貴州新能源電池及材料産業規上工業總産值為120億元，在2022年躍升至532億元，今年有望突破1000億元，産業規模保持高速擴張。
“十四五”期間，貴州省將以寧德時代、中偉新材料、比亞迪等項目為引領，布局新能源電池及材料産業發展，總投資額達2000億元，把資源稟賦和産業基礎轉化為發展新潛力。
産業革新增強發展動能
近年來，全球新能源汽車、電化學儲能等行業進入發展快車道，一大批新能源電池及材料産業相繼落戶貴州，各經營主體紛紛搶抓發展機遇尋求增長新動能。
從事鋰離子電池和鈉離子電池正極材料生産的貴州振華新材料股份有限公司，是寧德時代、孚能科技等國內電池生産企業的重要正極材料供應商之一。在貴陽國家高新技術産業開發區沙文園區內，該公司沙文二期鋰離子電池正極材料生産線項目不久前陸續投産，一臺臺智能化、自動化設備運轉不停。
“這個項目投資近7.8億元，投産後預計年産1.2萬噸鋰離子電池正極材料。”該公司董事會辦公室主任夏熒營説。
貴州振華新材料股份有限公司早期從深圳遷往貴州，並于2009年開始在貴陽進行産業化生産，起初主要業務是為消費類電子産品電池提供材料。基于在國內外較早完成對鎳鈷錳酸鋰三元正極材料一次顆粒大單晶材料的研發和生産，加之新能源汽車市場的逐漸普及，公司在新能源汽車動力電池材料上“大做文章”，將主要精力用于鋰離子電池三元正極材料的研發、生産及銷售，同時前瞻性布局了鈉離子電池正極材料的研發和生産，並在貴州黔西南州、貴陽等地布局多個生産基地，去年實現營收139億元。
貴州勝威福全化工有限公司主要從事鈦白粉相關産品的生産，生産環節中一般會産生大量七水硫酸亞鐵。在早些年，七水硫酸亞鐵這個副産品銷路不好，還會增加額外環保處理成本，該公司當時專門改變生産工藝，盡量避免這種副産品的出現。
“基于新能源汽車産業的蓬勃興起，公司所在園區大力發展新能源電池及材料産業，而七水硫酸亞鐵成為制造新能源汽車動力電池的重要生産原料，我們又通過自我技術革新積極參與這項産業鏈的發展。”貴州勝威福全化工有限公司副總經理童松説。
據悉，勝威福全化工通過技術改造，建成“鈦—磷—硫—鐵”全資源迴圈利用新材料項目，其中通過蒸汽回收、廢酸綜合利用等項目建設，幫助企業實現生産節能改造和延伸産品附加值。“生産一噸鈦白粉可産出三噸七水硫酸亞鐵副産品，每天可為公司獲得40萬元左右的收益。”童松介紹。
緊抓“雙碳”機遇布局新能源電池及材料産業，貴州在全球新産業賽道上跑出新成績。貴州省工信廳提供的數據顯示，2022年，貴州三元前驅體出貨量佔全球市場26%，穩居全球第一；高純硫酸錳、電池用代汞緩蝕劑市場份額達到全國80%以上；貴州磷化集團濕法凈化磷酸産能規模和無水氟化氫提取能力位居全球第一。
配套服務為産業發展“添磚加瓦”
在黔南高新區，本刊記者在貴州裕能新能源電池材料有限公司擴建項目場地了解到，該公司二期年産20萬噸磷酸鐵以及配套磷化工項目工程正加快建設步伐，並計劃于今年5月底建成投産。
要保證如期建成投産，幫助企業解決水電路訊等基礎設施需求不可或缺。福泉市委常委、黔南高新區管委會副主任翟建新介紹，他作為園區專班負責人，了解到原有110千伏電力線路不能滿足企業二期項目需求，需要重新增加一條220千伏的線路。
“如果按照電網線路建設流程，需要20個月左右時間才能完成，可是企業發展等不了。”翟建新説，經過調研，園區最終採取自籌資金4000多萬元，僅6個月就幫助該企業完成電力線路建設。“園區4000多萬元的投資，可以換來企業每天3000多萬元的産值，當年可實現園區5億元左右的稅收，這個經濟賬是算得過來的。”
黔南州成立工作專班，推行“一個項目、一名領導、一個專班、一套措施、一抓到底”“五個一”重大項目推進機制，以提前介入、專班服務，推動新能源電池及材料産業項目“能開則開、能快則快”；同時通過專項資金統籌，新建涉及園區公路、排水、電力、燃氣等配套工程，為項目的招引落地、快速建設及正常生産提供有力保障。
黔南州的“專班服務”，是貴州省近年來優化營商環境、統籌各類要素為新能源電池及材料産業發展保駕護航的生動體現。
貴州省專門設立新能源電池及材料産業發展工作專班，指導該領域産業空間格局規劃和重點項目落實推動等工作。去年，貴州圍繞推進新能源電池及材料産業高品質發展，以龍頭企業培育和重大項目建設為抓手，依托資源優勢和産業基礎，著力構建“一核兩區”産業發展格局。不到一年時間裏，貴州形成了以貴陽貴安和“開陽—息烽”“甕安—福泉”為核心承載區，以及以銅仁、“黔西南—六盤水”為兩大重點承載區的産業聚集，産業空間布局得到進一步優化。
為支援這項新興産業的打造，貴州省在去年提出由該省財政出資100億元設立新動能産業發展基金，重點支援新能源電池及材料産業等領域的發展；同時統籌10億元省級財政專項資金，用于支援貴州6個重點産業園區、20個新能源電池及材料産業重點項目配套基礎設施建設。
同時，為帶動産業轉型升級，貴州在省級層面成立了新能源材料創新中心，組建多家企業、高校形成創新聯盟，圍繞磷、氟等相關領域努力突破産業鏈關鍵技術屏障，通過市場機制實現技術轉移和成果轉化。目前，該創新中心已開展7大自主創新項目研發，部分項目取得突破性成果。
乘風而上、順勢而為。貴州省出臺《關于推進鋰電池材料産業高品質發展的指導意見》提出，到2025年，貴州鋰電池材料産業高品質發展取得積極成效，在鋰電池材料産業鏈、供應鏈的影響力明顯增強，成為國內重要鋰電池材料研發和生産基地。
同時，貴州提出，到2025年，新能源電池及材料産業産值力爭達到3500億元，全産業鏈産值力爭突破5000億元，成為全省經濟又一重要增長極。
