“項目成果系統地研究了磷酸鎂建材的基礎理論、製備與性能及其應用技術，豐富了我國建築材料品種，提升了我國在特種建材領域的國際影響力。項目成果整體達到國際領先水平，建議進一步擴大推廣應用……”
由重慶大學、貴州磷鎂材料有限公司、雲南建築科學研究院共同完成的“磷酸鎂建材製備與應用關鍵技術”科技成果，經中國建築材料聯合會鑒定認為，項目成果極大豐富和發展了磷酸鎂材料的新理論、新技術，為促進行業和其他領域的技術進步和創新發展提供了理論和技術支撐。同時，對促進建築材料學科的發展，對提升和保持我國在特種建材領域的影響力有着重要意義。
“我們擁有博士、碩士等科研及工程應用專業人員32人，已申請專利45件，獲授權專利20件，授權商標3件。”2月16日，貴州磷鎂材料有限公司負責人鄒國軍介紹，經過多年的科技創新和技術突破，目前開發了“快速修補”“地坪搶修”“注漿灌漿”“耐火材料”“防腐材料”等系列産品，具有凝結硬化快，早期強度高，粘結性能和抗低溫性強，流動性、體積穩定性、耐久性、鋼筋保護性好等特點，可廣泛應用於房屋建築、高速公路、市政道路、鐵路、機場、橋梁、港口、礦山、水利水電等領域的快速搶修、修復、加固、防腐處理等方面。
“冬季或嚴寒地區負溫條件下也可正常施工，且硬化後抗腐蝕性強、耐久性好、産品質量穩定。”貴州磷鎂材料有限公司副總經理兼總工程師尤超介紹，磷鎂基系列産品施工簡便，對於混凝土修補部位無需特殊處理，只需清理修補部位表面疏鬆層、浮灰即可，且其澆築後只需簡單覆蓋，無需灑水等其它特殊養護措施，2至3小時即可投入使用。
鄒國軍介紹，目前磷鎂膠凝材料系列産品在貴陽龍洞堡機場、重慶江北機場、滬混高速、雲南昆石高速、南極科考站等上百個工程項目和快速搶修工作中，均取得了較好應用效果。
“經過長期的通車觀察，磷鎂材料修補質量完好。”河南省高遠公路養護技術有限公司曾多次採購貴州磷鎂材料用於高速公路搶修，該公司將該産品用於昆石高速橋梁伸縮縫修補具體實踐後認為，施工便利，無需潤濕修補界面，澆築後1小時回彈推定強度達到30MPa，且在2小時就恢復了交通，無需封閉交通灑水養護。
“鋻於磷酸鎂材料的優異性能，目前公司已採用其作為機場道面的維護材料。”貴陽龍洞堡國際機場作為貴州重要的交通樞紐，經過20多年的運行，部分混凝土板面出現局部破損、斷角、坑蝕現象。要進行修補必須選擇凌晨航班相對較少的時段進行。
2019年以來，機場維護方經過對貴州磷鎂材料的多次運用後發現，“磷酸鎂修補材料加冷水拌合即可澆築施工，施工便利，就算是在3月份凌晨氣溫只有幾度時，1小時的強度同樣超過30MPa。經過多年的應用觀察，目前使用狀況良好。”
“我們設計産能5萬噸，目前採取訂單試生産。”走近貴州磷鎂材料有限公司生産線，自動化設備進料、送料、攪拌有序運轉，倉庫內不同品種不同包裝的磷鎂材料按照A料B料的分類整齊堆放……該公司生産部部長崔俊新介紹，對同一款産品按照A料和B料分開生産和分開包裝，能極大提高磷鎂材料的保質期。同時，採取特殊的包裝袋能有效防潮甚至防水。
“我們通過技術創新，在石膏自流平上加一層磷鎂材料，能有效解決磷石膏建材的耐磨問題，可廣泛應用於停車場等領域，這將極大促進磷石膏建材的推廣應用。”鄒國軍説，目前貴州磷鎂材料有限公司已實現磷礦副産鎂資源的提取技術突破，下一步將實現磷鎂材料的原料自給，進一步降低生産成本，增強市場競爭力。
