新華網貴陽1月14日電 春節前夕，到處充滿年味，街頭、小區挂起了燈籠，空氣裏洋溢着即將過年的喜慶味道。此時，一輛紅色重型貨車仍在路上行駛，車頭上貼着紅艷艷的“福”字，車廂裏裝滿了沉甸甸的年貨。
貨車駕駛員名叫賈太強，是開了20多年貨車的老司機，這是他貨運生涯的最後一個春節，20多個春節，他沒有幾次是在家度過的。不過在春運的路上，還有無數個“賈太強”，為了更多人的團圓，堅守在自己的崗位上。
賈太強在送貨途中。新華網發 （資料照片）
最後一個“在路上”的春節
1963年出生的賈太強，還有兩個月即將迎來自己60周歲生日。根據相關規定，駕駛人年滿60周歲時，駕駛證會自動降為C1證，便不可以繼續開大貨車。
賈太強在送貨途中。新華網發 （資料照片）
“等我不能開大車了，我就換個小車，帶上老伴，一邊跑貨一邊旅游。她一直想去杭州西湖，我就帶着她慢慢開過去。”提起不久後的退休時光，老賈充滿了期許。
賈太強是貴州遵義人，2003年，聽説開大貨車賺錢，他借錢買了輛貨車跑貨運。早年間，雲貴川一帶的路並不好開，山多路陡，都是土路。那時候也沒有什麼智能手機、衛星導航，找貨不容易，送貨更全憑一張簡易地圖和張嘴問路。
隨着“路路通”等政策的實施，老賈見證了中國道路基礎設施的逐步發展，土路沒了，柏油馬路建起來了；陡峭的山路少了，安全便捷的高速公路多了。伴隨移動互聯網的普及，運滿滿、貨車幫等APP也讓貨運變得簡單智能許多。
近幾年，隨着年紀增長，老賈從跑長線改為倒短線。春節運輸量大，貨運平台上運單多、運價高，老賈不捨得放棄掙錢的機會，拉着各種年貨到處跑，這些年，家裏的年夜飯沒趕上幾頓。當然，今年的春節也不例外。
“家裏人肯定會説啊，都不能吃個團圓飯，但是運年貨嘛，就是趁着運價高多跑個幾單，小孫子的玩具也能多買幾個，另外我們貨車司機要是都早早回家過年，哪個來送貨，大家的年也過不好嘛。”這麼多年來，老賈已經習慣了貨車上的生活。
賈太強在送貨途中。新華網發 （資料照片）
“退休之後啊，我就把我的大車給我徒弟。讓他繼續跑車，把年味送到千家萬戶！”老賈口中的徒弟，是他老家的年輕人。他把那孩子從老家農村帶出來，教他開車跑貨運，“也算是幫助老家的人就業吧。”
90後夫妻春節雙雙不回家，只為保障高速交通
拉着年貨的老賈從貴陽出發，進貴陽南收費站，上了貴惠高速。當時天才濛濛亮，收費站的工作人員早已等候在那裏。無論是小年夜，還是除夕夜，高速上的工作人員也是不休息的。
彭仁燕便是貴陽南收費站的一名卡票數據員，靠近年關卡口人手不夠她也過來幫忙。因為崗位的特殊性，彭仁燕工作常年是兩班倒，而且需要二十四小時待命，夜班時還要住在站裏。
彭仁燕在工作崗位上。新華網發 （資料照片）
2022年9月，貴惠高速對高速收費站進行封閉管理，身為黨員的彭仁燕毅然衝到了抗疫最前線。連續20多天，她在貴陽南收費站處理站內事務，統籌安排各項防疫物資的發放。
明明家就在離收費站不遠的地方，卻始終不能回去。兩歲多的孩子天天纏着奶奶給她打視頻電話，喊着“媽媽，下班，回家”。自孩子出生以來，這是他們最長的一次分別。彭仁燕也忍不住心酸和不捨，更何況她的丈夫也在抗疫前線，孩子只能由奶奶照顧着。
彭仁燕的丈夫夏吉浪是貴惠高速的應急隊隊長。在疫情期間，負責每天道路巡查、救援、養護。不僅如此，春節期間他也是從來都不能回家的。
夏吉浪在工作中。新華網發 （資料照片）
貴州天氣嚴寒，為了道路安全暢通，冬天需要給道路防凝凍，根據溫度提前撒工業鹽，防止道路結冰，過年期間更加需要值班，監測天氣情況，隨時可能夜晚出去抗凝凍。
“去年除夕，我晚上10點多開始和同事出去抗凝凍，直到大年初一凌晨四五點才回來。就這麼在路上度過了除夕夜。”夏吉浪介紹着自己過年的日常，語氣很淡然，“沒什麼，這四五年了都這樣，習慣了。大過年的，別有人出事就行。”
護橋工三年過年不回家，但幫助他人吃上了年夜飯
賈太強經常路過六盤水市，冬天時，這邊的高速路面經常會出現積雪。拉貨前一晚，正好下了大雪。賈太強不禁擔心杭瑞高速公路北盤江第一橋會封閉，這樣他的貨就得延遲送達了。北盤江第一橋是串聯貴州和雲南的大通道，也是這趟貨的必經之路。
幸運的是，大橋的護橋工夜裏早早地撒上了融雪劑，提前做好了大橋的安全檢查及清理，老賈擔憂的事並沒有發生。老賈説，以前去趟雲南要一個星期，如今有了高速公路，四五個小時就能到達。過了這座橋，賈太強就正式進入雲南地界，離自己的收貨地也就更近了。他看到了大橋的應急車道上護橋員還在進行安全檢查，雖然素不相識，但心裏卻很感激。
世界第一高橋的背後，是無數個勤勤懇懇的護橋工默默地守護。趙雲華就是北盤江大橋的一名護橋工，他和同事一起，負責大橋日常情況檢查、路面障礙物清理等工作。一旦出現下雪等極端天氣，不僅要組織抗凝凍，還需要和雲南方溝通交通管制等問題。
趙雲華護橋已經有三年多了，三年以來沒有一次能回畢節老家過年。家裏兄弟三個，年年都缺一個他，父母難免抱怨，但他從來沒有考慮過換工作。
“我們每清掉一個障礙物，修護了大橋潛在的問題，就會避免一次交通事故的發展，避免一次人員傷亡。我們做的工作都是對大家有利的好事。”趙雲華鼻子凍得通紅，談到自己的工作卻難掩自豪。
趙雲華在對大橋進行安全檢查。新華網發 （資料照片）
當趙雲華在做大橋護養工作時，賈太強開着貨車與他“擦身而過”。趙雲華不認識賈太強，但他了解貨車司機。他的大哥就是一名貨車司機，跟過車的趙雲華非常了解貨車司機的不容易：吃飯不定時，休息不安心。
除了和橋打交道，趙雲華也會和很多駕駛員産生交集。去年除夕，趙雲華在巡視大橋時發現一位因車輛故障被迫停在應急車道，他和同事一起幫助解決了故障，並護送車輛過了大橋，最終，那位駕駛員趕上了年夜飯，事後還發消息給他&&感謝。 “那種心情，比自己吃上年夜飯還開心。”趙雲華一直認為，自己就是那種樂於做“無名英雄”的人。
車輪滾滾，賈太強的貨車駛過北盤江大橋，逐漸靠近這趟旅途的目的地，這滿滿一車的年貨也即將到達那些期待着過年的人們手中。
春節回家，是老百姓骨子裏的執念。忙碌了一年，終於能回到家，好好陪陪家人，真是一件很開心的事。流動的中國少不了諸如賈太強、彭仁燕、夏吉浪、趙雲華這些人，正是他們“不回家”的選擇，圓了無數人的團圓夢。辛苦了！（盧志佳 陳星蓮）
