高鐵時代，高速列車縮短了城際間距離，而在大山深處，一列列嗚嗚駛過的綠皮慢火車，不僅給沿線群眾帶來便利，更是開出了奔向幸福的“快車道”。
6月17日，記者一行乘上7272次列車從銅仁站駛出。車廂裏吆喝聲和議價聲此起彼伏，儼然一個移動的“小集市”。
7272次列車是從湖南懷化開往重慶梅江的一趟慢火車，共設6個車站，其中就包括貴州境內的銅仁站、松桃站和江口桃映站。
自2006年1月渝懷鐵路開通以來，火車成了沿線群眾走親訪友、求學就醫、趕集賣貨、外出務工的重要交通工具。
“以前沒通火車的時候，去銅仁一天只有一趟汽車。現在一天進出有幾趟火車，便宜又快捷，比以前方便多啦。”當地群眾張書榮深有感觸。
目前，松桃站已開通3個站&面6個股道，每天停靠快車四列、慢車兩列。這些設有軟座、空調的火車，區間里程短、停靠站點多、運行時間長，特別是票價最低僅要3元。
便宜的是價格，優惠的是民生，順應的是民意。
近年來，松桃孟溪的市場消費需求逐漸增大，慢火車上每天都會有一群挑着一擔擔農産品來賣貨的外地村民。
每天乘着火車做生意，來自湖南麻陽的田定武就是其中一位。他告訴記者，火車開通十多年來，他一直搭着7272次列車售賣自家種植的應季水果，既方便，經濟收入也不錯。
當眾多外來創業者給孟溪帶來消費動力的同時，本土群眾也踏上了變革之路，“燈光夜市”就是最好的例證。
夜晚，華燈初上，火車站前的網紅廣場和夜市街，成為挖掘本土美食文化、點亮孟溪夜市經濟的重要載體。
穿行其間，霓虹燈光和傳統燈籠交相輝映，活力四射的廣場舞、滋滋作響的烤肉串、外酥裏嫩的洋芋粑……當地人傍晚的休閒首選就在此處。
繁榮的夜間經濟，不僅極大豐富群眾的業餘生活，還增強了當地的經濟發展活力，為提高孟溪服務業發展水平、實現經濟社會高質量發展帶來諸多機遇。
孟溪鎮黨委書記姚許靜説，孟溪是一座火車“拉”來的城鎮。自渝懷鐵路開通以來，城鎮人口從原來的近5000人發展到現在的2.7萬多人，社會經濟快速發展。如今，全鎮個體工商戶達3400多家、企業380多戶。
此外，孟溪鎮依託“一園三區”産業發展藍圖，深入推進農業園區現代化進程，強化“産城”融合、以農富鎮，助推和反哺城鎮建設提質增效。如今，孟溪鎮現代高效農業示範園區涵蓋了生豬代養、油茶、精品水果等産業，建設種植養殖基地46個。全鎮500畝以上壩區4個，現有産業面積8432畝。
漫漫16載，火車駛進了百姓心窩、見證了孟溪變化，為這座小城鎮的發展注入新動能。步入幸福“快車道”的孟溪鎮，將繼續堅定建設黔東經濟強鎮目標，譜寫“城鎮特、農業強、農民富、鄉村美”的新篇章。（記者 戴振 蔣瑋 陳薇 熊海周 謝慧芳 舒林傑）
