新華社南寧9月14日電（記者呼濤、田子駿、申峰）廣西桂林陽朔，一架白色的橢圓飛艇輕盈起飛，乘客眼前的山水風光徐徐展開。14日，中國“祥雲”AS700載人飛艇正式交付，新航空裝備為中國低空旅游創造出“飛在雲端”的獨特體驗。

9月14日，“祥雲”AS700載人飛艇在廣西陽朔進行演示飛行（無人機照片）。新華社發（中國航空工業集團特種飛行器研究所供圖）

  中國航空工業集團下屬的中國特種飛行器研究所向廣西桂林方舟通用航空有限責任公司交付一架AS700載人飛艇，該公司計劃開展飛艇觀光，帶乘客在空中舒緩地感受陽朔山水之美。交付當日，“祥雲”AS700載人飛艇收穫兩家客戶共計12架新訂單。

  中國航空工業集團&&，這標誌着AS700國産載人飛艇的研製、生産、取證、交付全面貫通，即將開啟商業運營階段。

  這架10座級的載人飛艇剛剛在8月底完成跨省轉場飛行。它飛躍近1000公里，從誕生地湖北荊門抵達廣西桂林，展示了長途飛行能力。

  “飛艇對於我們中國人來説是一個夢想，一直有科研工作者以及飛行家執着於飛艇的研究。今天，中國特種飛行器研究所交付的AS700是擁有完全自主知識産權的現代載人飛艇。”AS700載人飛艇總設計師周雷説，AS700飛艇被命名為“祥雲”，體現它在空中能像雲一樣閒適自在飛行的狀態。

9月14日，“祥雲”AS700載人飛艇在廣西陽朔進行演示飛行。新華社發（中國航空工業集團特種飛行器研究所供圖）

  通俗地講，飛艇相當於氦氣球和固定翼飛機的組合，它的大部分升力由浮力承擔，燃油消耗少。據介紹，AS700飛艇的結構包括氣囊、艇艙、頭錐、尾翼和起落架。飛艇的氣囊應用了專門研製的國産輕質、高強度、高分子層壓複合材料，其升力氣體為氦氣。

  “我們應用余度和冗余技術提高了系統安全性，採用高強度多層複合材料極大地提升了飛艇主體結構的穩定性，還配備了氦氣應急釋放、鎮重水應急拋投功能。因此，AS700是一個安全環保、經濟便捷、綠色低碳且穩定舒適的低空飛行器。”周雷説。

  周雷特別介紹説，AS700專門設計了可以控制螺旋槳傾轉的推力矢量系統，讓它實現短距、垂直起降。未來，這個技術還可以支持飛行汽車、電動垂直起降飛行器發展。

  AS700飛艇的最大航程為700千米，最大航時為10小時，最大設計飛行速度100千米每小時，最大飛行高度達3100米，一次最多可搭載10人，其中含1名駕駛員。

9月14日，“祥雲”AS700載人飛艇在廣西陽朔進行演示飛行（無人機照片）。新華社發（中國航空工業集團特種飛行器研究所供圖）

  “喜歡航空，喜歡飛行，這是我內心一直執着的信念。當這個飛艇還是設計圖的時候，我們就成立公司專門運營它了。”廣西桂林方舟通用航空有限責任公司董事長胡英傑説，AS700飛艇的安全性、平穩舒緩的飛行特點和桂林風光、環境條件非常契合，是飛艇和低空旅行的雙向奔赴。

  中國特種飛行器研究所副所長金濤説，AS700是中國航空工業集團首個按照適航規章自主研製、具有完全自主知識産權的載人飛艇，代表了中國載人飛艇這一領域的最高水平和研製能力。

  他&&，AS700不僅可以用於低空觀光旅游領域，還能服務空中廣告、城市安保、航空勘探、應急救援等場景。“我們已經開啟了對電推動飛艇、無人飛艇等高端化、智能化、綠色化的全譜係飛艇的研發，並在持續探索新的低空應用場景。”

  “低空經濟是戰略性新興産業和新質生産力的典型代表，我們將加速研發飛艇和各類創新型低空航空裝備，滿足人民對美好生活的嚮往，牽引新業態，帶動産業鏈轉型升級，支撐高質量發展。”金濤説。■