新海航北部灣航空在“十四五”航線網絡基礎上系統優化布局，推動機隊結構轉型升級，豐富航空産品體系，提升整體運營效率，從航線網絡、運行保障、維修能力等多維度推進系統性升級，為“十五五”新篇章開好局、起好步奠定堅實基礎。

  優化航線布局，服務國家戰略與區域發展

  公司持續完善“輻射內陸、面向東盟”的雙扇面航線網絡：國內方面，強化骨幹航線布局，加密南寧至成都、西安、杭州等關鍵城市的航班頻次；國際方面，持續增加南寧至曼谷、萬象航線班次，恢復南寧至新加坡、普吉島、河內等航線，力爭在“十五五”期間實現東盟十國首都及主要經濟城市全覆蓋，打造高效、穩定、高頻率的中國—東盟空中通道，助力南寧吳圩國際機場建設區域國際航空樞紐。

  公司積極以南寧、海口、濟南“一主兩輔”基地為支點，開通包括南寧至亳州、樂山，海口至蚌埠、菏澤，濟南至宜賓、上饒等在內的多條航線，有效填補航空服務空白。

  在機型結構方面，公司逐步引進A320系列飛機。截至2025年12月，機隊規模已達25架，其中包括18架A320和7架E190。公司計劃至2030年，機隊規模突破30架，重點引入更高效的A320neo機型，逐步實現由E190向A320系列窄體機型的單一化運營過渡。

  科技賦能運行，築牢安全高效運行基石

  提升運行服務品質是北部灣航空核心重點工作之一。運行部門持續落實精準的航班運行控制，通過系統性優化航班結構、強化過程考核、完善運行數據庫及加大協調力度。截至12月23日，航班正常率達92.17%，同比提升3.66個百分點，穩居行業前列；公司原因延誤率持續保持行業低位，返航備降率同比大幅下降。

  在科技賦能方面，運行部門通過開發西寧機場一發失效應急程序，顯著提升高原航線運行能力與經濟效益；建立風險控制數據庫，推動安全管理由經驗驅動向數據驅動的“主動防控”轉型，為公司市場拓展提供了堅實可靠的技術支撐。

  維修體系升級，打造智慧綠色運維能力

  北部灣航空計劃在“十五五”期間，進一步推動維修安全文化與程序制度深度融合，利用質量監察等手段收集數據，精準識別維修環節中的潛在風險，提升複雜系統故障的深度排查與處置能力。

  面對關鍵系統、重要部件和高間隔維修項目對外部維修資源的依賴，維修部門將“提升CCAR-145部維修能力”作為“十五五”期間的攻堅重點。在鞏固現有航線維修與定期檢修能力的基礎上，力爭在定期檢修能力、“其他”類維修能力擴大、國産化替代件適用性評估與應用等方面取得突破。

  踐行綠色低碳，貫穿運行與維修全鏈條

  北部灣航空將節能減排深度融入運行保障各項環節，實施精細化燃油管控方案。2025年，通過聚焦節油管控、成本指數執行率等關鍵指標，噸公里油耗同比下降3.16%，窄體機小時油耗同比下降1.47%，累計節油7200余噸，等效減少二氧化碳排放約2.27萬噸，實現創效金額逾5900萬元；通過優化航班計劃編排與協調，節約飛行時間1500 多小時，降低運行成本600余萬元。

  維修部門將環保理念全面植入維修實踐，積極推行綠色維修工藝，規範處理廢舊機油、電瓶、熒光材料等維修廢棄物；優化發動機清洗與飛機外表清潔流程，減少水資源消耗與污染；通過精確的飛機重量與平衡控制，間接助力航班節能減排。

  展望未來，新海航北部灣航空將在服務國家戰略中實現自身跨越，為全面建設社會主義現代化國家貢獻航空力量。（黎莉娜 陸康 鄒東霖 劉航初）