這是10月23日拍攝的廣西龍勝各族自治縣龍脊梯田風景名勝區大循環公路（無人機照片）。

  廣西龍勝各族自治縣龍脊梯田風景名勝區大循環公路，串聯龍勝各族自治縣多個鄉鎮的旅游村寨和景點，全長66.55公里，是當地“十四五”時期公路建設的重要成果。

  公路開通後，構築起龍脊梯田風景名勝區“不走回頭路”的循環公路體系，有效解決了當地旅游交通擁堵問題，並通過一系列開發，沿線形成了觀光、體驗和休閒的多元化旅游産品，推動當地全域旅游發展，助力鄉村振興。

  新華社發（潘志祥 攝）pagebreak

  這是10月23日拍攝的廣西龍勝各族自治縣龍脊梯田風景名勝區大循環公路（無人機照片）。

  廣西龍勝各族自治縣龍脊梯田風景名勝區大循環公路，串聯龍勝各族自治縣多個鄉鎮的旅游村寨和景點，全長66.55公里，是當地“十四五”時期公路建設的重要成果。

  公路開通後，構築起龍脊梯田風景名勝區“不走回頭路”的循環公路體系，有效解決了當地旅游交通擁堵問題，並通過一系列開發，沿線形成了觀光、體驗和休閒的多元化旅游産品，推動當地全域旅游發展，助力鄉村振興。

  新華社記者 陸波岸 攝pagebreak

  這是10月23日拍攝的廣西龍勝各族自治縣龍脊梯田風景名勝區大循環公路（無人機照片）。

  廣西龍勝各族自治縣龍脊梯田風景名勝區大循環公路，串聯龍勝各族自治縣多個鄉鎮的旅游村寨和景點，全長66.55公里，是當地“十四五”時期公路建設的重要成果。

  公路開通後，構築起龍脊梯田風景名勝區“不走回頭路”的循環公路體系，有效解決了當地旅游交通擁堵問題，並通過一系列開發，沿線形成了觀光、體驗和休閒的多元化旅游産品，推動當地全域旅游發展，助力鄉村振興。

  新華社記者 陸波岸 攝pagebreak

  這是10月23日拍攝的廣西龍勝各族自治縣龍脊梯田風景名勝區大循環公路（無人機照片）。

  廣西龍勝各族自治縣龍脊梯田風景名勝區大循環公路，串聯龍勝各族自治縣多個鄉鎮的旅游村寨和景點，全長66.55公里，是當地“十四五”時期公路建設的重要成果。

  公路開通後，構築起龍脊梯田風景名勝區“不走回頭路”的循環公路體系，有效解決了當地旅游交通擁堵問題，並通過一系列開發，沿線形成了觀光、體驗和休閒的多元化旅游産品，推動當地全域旅游發展，助力鄉村振興。

  新華社發（潘志祥 攝）pagebreak

  這是10月23日拍攝的廣西龍勝各族自治縣龍脊梯田風景名勝區大循環公路（無人機照片）。

  廣西龍勝各族自治縣龍脊梯田風景名勝區大循環公路，串聯龍勝各族自治縣多個鄉鎮的旅游村寨和景點，全長66.55公里，是當地“十四五”時期公路建設的重要成果。

  公路開通後，構築起龍脊梯田風景名勝區“不走回頭路”的循環公路體系，有效解決了當地旅游交通擁堵問題，並通過一系列開發，沿線形成了觀光、體驗和休閒的多元化旅游産品，推動當地全域旅游發展，助力鄉村振興。

  新華社記者 陸波岸 攝pagebreak

  這是10月23日拍攝的廣西龍勝各族自治縣龍脊梯田風景名勝區大循環公路（無人機照片）。

  廣西龍勝各族自治縣龍脊梯田風景名勝區大循環公路，串聯龍勝各族自治縣多個鄉鎮的旅游村寨和景點，全長66.55公里，是當地“十四五”時期公路建設的重要成果。

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  廣西龍勝各族自治縣龍脊梯田風景名勝區大循環公路，串聯龍勝各族自治縣多個鄉鎮的旅游村寨和景點，全長66.55公里，是當地“十四五”時期公路建設的重要成果。

  公路開通後，構築起龍脊梯田風景名勝區“不走回頭路”的循環公路體系，有效解決了當地旅游交通擁堵問題，並通過一系列開發，沿線形成了觀光、體驗和休閒的多元化旅游産品，推動當地全域旅游發展，助力鄉村振興。

  新華社記者 陸波岸 攝