原標題：梧州市發揮毗鄰粵港澳大灣區和西江黃金水道優勢 聚焦港産園聯動 建設“東融”樞紐門戶城市

  9月22日，自治區政府新聞辦在南寧舉行“高質量完成‘十四五’規劃”系列主題新聞發布會，介紹梧州市聚焦港産園聯動，打造“東融”樞紐門戶城市相關情況。

  “十四五”以來，梧州市發揮毗鄰粵港澳大灣區和西江黃金水道的比較優勢，全力實施“東融”戰略，積極對接大灣區産業體系，主動拓展大灣區市場，建好粵桂合作特別試驗區等對外開放平台，“東融”樞紐門戶城市建設取得了積極成效。2021年至2024年，該市地區生産總值年均增長6.5%，2025年上半年增長6.8%，保持了經濟持續較快增長態勢。

  該市積極對接大灣區産業鏈，主導産業加快集聚。2021年以來，全市累計實施工業項目405個，工業投資總額突破1700億元，是梧州工業投資和大型工業項目開竣工最多的時期。着力強龍頭補鏈條聚集群，培育了5家年産值超百億元的龍頭企業，14家企業進入“廣西製造業民營企業100強”，帶動形成多個競爭力突出的産業集群。

  同時，梧州市加快構建具有地域特色的工業體系，深入實施“製造業+AI”行動，工業産業呈現出結構優化、量質齊升、發展較快的良好態勢。工業産值從2020年的1135億元增長到2024年的1855億元，年均增長12.7%，2025年上半年全市規上工業總産值1017億元。

  西江是北部灣經濟區、粵港澳大灣區“兩灣聯動”的黃金水道。梧州市提升擴容基礎設施，加快構建暢連“兩灣”的多式聯運體系。目前梧州港千噸級以上泊位達到45個；開工建設蒼容高速、平岑高速、蒼昭高速等連接大灣區的高速路網項目，完成了西江航運幹線貴港至梧州一級航道的疏浚工程，開通了梧州至廣州、香港等地的“五定班輪”貨運航線，試運行防城港至梧州的貨運專列，梧州港服務園區産業、服務大灣區、大西南市場的能力得到極大提升。

  2021年至2024年，梧州港貨物吞吐量年均增長22%，2024年港口吞吐量達到1.09億噸，提前1年實現“億噸大港”目標。長洲水利樞紐船閘過貨量從2020年的1.5億噸增加到2024年的2.24億噸，年均增長10.4%，連續刷新國內天然河流船閘過貨量紀錄。2025年2月，國家發展改革委將梧州市增列為國家港口型物流樞紐承載城市。

  園區是産業集聚、港口發展的重要支撐。2022年，梧州市對市本級産業園區管理體制進行改革，建立“港口與園區結對服務”模式，突出園區主體強化“東融”招商，推動港産園一體發展成效突顯。近年來，不銹鋼、陶瓷等全産業鏈從廣東轉移到梧州不銹鋼産業園區和陶瓷産業園區，使梧州成為全國重要的不銹鋼産業基地和“南國新陶都”。

  西江生態治理和保護，是梧州對接和融入大灣區的具體行動。該市持續打好藍天、碧水、凈土保衛戰，縱深推進涉重金屬污染、畜禽養殖污染、水污染等領域問題排查整治，建立跨地區的“西江生態黨建協作機制”，全力守護好這一方綠水青山。梧州市森林覆蓋率70.9%以上，連續25年穩居全區首位；2021年以來，全市地表水環境質量連續四年進入全國前30名，粵桂兩省（區）交界地表水考核斷面水質連續四年保持Ⅱ類以上水質。（記者趙超 通訊員陳雨燕)