【原標題】憑祥：打造服務企業通關“快車道”

  “手續辦理完畢，請通行。”初秋的憑祥晨風溫潤，9月13日上午，一輛來自越南的冷鏈車滿載榴蓮、菠蘿蜜等東盟水果駛入友誼關口岸。司機王師傅熟練地刷證件、按指紋，完成面部識別，幾十秒就完成了通關手續。此時的友誼關口岸車流如織，井然有序。此番場景，是憑祥市優化營商環境、暢通口岸通關的生動寫照。

  友誼關口岸有着“打開門就是越南，走兩步就是東盟”的獨特區位優勢。隨着中國與東盟國家貿易需求持續升溫、RCEP政策紅利不斷釋放，從這裡&&境的貨運車輛逐年增多。為了更好地激發市場活力，憑祥市各部門密切配合，打出一套服務企業“快通關”的組合拳。

  基礎設施設備提升，打通通關堵點。友誼關口岸新卡口啟用後，&&境車輛通道由原來的6條增加至12條，日通行量超1500輛次。“以前我們公司主要走友誼關口岸，現在有浦寨、弄堯附屬通道分流，我們的貨車48小時內就能抵達越南貨場，今年公司出關車輛總量穩步增長。”廣西萬森國際物流有限公司報關經理許月光介紹，今年該公司日均運輸量近1000噸，營收較去年同期增長10%左右。

  據統計，今年1—7月，憑祥市口岸（含通道）&&境車輛56.82萬輛（列）次，同比增長35.51%。

  硬體打底，科技讓通關速度再升級。“原先要人工跑單、紙質審單，用了智慧友誼關App後，線上操作就行了。一輛貨車到達邊檢卡口後快捷通關只需幾十秒，這讓我們的時間、人工成本都降低了不少。”廣西東聚供應鏈管理有限公司外場經理王樹青的話，道出了友誼關口岸科技賦能為企業帶來的便利。

  一系列智能系統的應用，讓通關效率大幅提升。智能查驗輔助管理系統通過地磁感應器與手機應用聯動，自動分派查驗&，貨物等待時間壓縮20%，查驗車位周轉效率提升35%；智能簡易處理系統讓數據“跑路”代替企業“跑腿”，單票作業等待時長平均節省3.5個小時；智慧物流管控平台則借助車載北斗定位終端，實現車輛通關各環節可視化，確保調度順暢。

  此外，憑祥市還通過“屬地+駐地聯檢部門+口岸運營”溝通協調機制，實現與口岸各單位信息共享、問題協同處置，加強口岸各環節通關調度，進一步提升口岸通行效能。今年4月以來，在貨物進出口旺季，累計延長友誼關口岸通關時間73小時，延長浦寨通道通關時間18小時，延長弄堯通道通關時間4小時，多通行貨車約6000輛次，保障了口岸平穩高效運行。

  無論是硬體升級、科技賦能，還是調度優化，每一步都為圍繞着企業通關更便捷而運轉。今年1—7月，憑祥市外貿進出口總值超1400億元，同比增長16.5%。

  眼下，坐落於憑祥市的中國首個跨境智慧口岸正在加快建設，智慧口岸項目建成後，將實現“三減一降一提升”和“兩個24小時”目標，實現中越跨境貿易“不打烊”。（記者 李慧子）