一項科技創新，既能推動汽車産品提升性能、降低成本，還能助力綠色發展和鄉村振興，並帶動縣域經濟發展，有這樣的好事？上汽通用五菱正聯合政府、供應商、科研院所等，促成“柳産車”與“廣西竹”的一樁好事——

  8月15日，在三江侗族自治縣生態産業園，竹纖維産業化工程（三江）項目落成。該項目通過技術創新，以竹纖維代替塑料製成汽車內飾件，構建“三江竹資源、湖北坤鈺集團深加工、上汽通用五菱整車應用”産業鏈。項目一期達産後，預計實現年産超4000噸竹纖維原料、年産值超3000萬元，每年採購本地竹材超8000噸，惠及15個鄉鎮1000多戶竹農，助力侗鄉百姓實現“家門口”就業。

竹纖維材料生産。

  傳統塑料行業造成環境污染，這已成為國際社會的普遍共識。竹子作為環保的生物質材料，有着很好的機械性能、碳封存能力，是替代塑料的理想選擇。近年來，我國大力推動“以竹代塑”發展，2023年，我國還與國際竹藤組織聯合發布了《“以竹代塑”全球行動計劃（2023—2030）》。

  也是在2023年，上汽通用五菱開始以“以竹代塑”為支點，深度融合廣西本土竹資源優勢，通過廣西新能源汽車實驗室聯合供應商、科研院所和高校進行科技創新，將竹材轉化為汽車輕量化材料。

  2024年12月，上汽通用五菱、湖北坤鈺集團與三江侗族自治縣政府三方在柳州簽署“以竹代塑”戰略合作協議，短短8個月後，工廠正式建成投産。

  上汽通用五菱副總經理趙肖斌&&：“上汽通用五菱一直致力於探索可持續發展之路，我們充分發揮自身技術和産業優勢，與各方攜手共進，把三江項目打造成行業標杆。”湖北坤鈺集團董事長羅文偉説：“這不僅是坤鈺集團的重要里程碑，更是中國汽車産業踐行‘雙碳’目標的創新實踐。”三江侗族自治縣縣長陳震也&&，縣委、縣政府成立了專班，創新竹材砍伐與運輸方式，確保項目可持續推進，三江將進一步優化産業鏈布局，力爭在“以竹代塑”新賽道上形成集群效應。

  8月13日，上汽通用五菱還與國際竹藤中心正式簽署戰略合作協議，雙方將整合産業資源與科研優勢，攜手突破技術瓶頸，加速科技成果轉化，共同探索竹藤材料在汽車零部件等領域的創新應用，助力國家綠色發展戰略落地生根。

竹纖維製作成的汽車內飾件。

  目前，上汽通用五菱已成功將竹纖維材料應用於汽車內飾部件製造，五菱繽果、寶駿雲海、五菱星光等車型將逐步切換使用“以竹代塑”竹纖維材料，覆蓋尾門裝飾板總成、儀表板下飾板組件等多種零部件。（記者：榮瑤、通訊員李宋娟）