7月24日，由廣西交通投資集團投資建設、國鐵南寧局代建、中鐵四局承建的南疆國門車站——南（寧）憑（祥）高鐵崇（左）憑（祥）段新建憑祥東站建設完工，至此全線3座新建站房建設全部完工，為即將開展的聯調聯試奠定基礎，項目預計今年內具備通車條件。

  南憑高鐵崇憑段正線全長81.52公里，設計時速250公里，線路自崇左南站引出，經寧明縣、龍州縣，終至憑祥市憑祥東站，預留遠期延伸至越南的條件。全線新建3座站房，分別為寧明東站、龍州站、憑祥東站。

南憑高鐵崇憑東站站房建設完工。劉玉才 攝

  憑祥東站站房總建築面積7980.26平方米，遠期預留6000平方米國際站用房，車場為3&5線，是南憑高鐵崇憑段規模最大的新建高鐵站。該站採用友誼關城門形象，站房屋檐提取了友誼關多層建築形式，既體現了傳統建築特色，也凸顯了國門邊關站房的氣勢。

  “站房屋蓋採用鋼網架結構，最大跨度41.8米，屬於大跨度鋼結構建築。施工中，我們使用網架液壓提升平台，該平台能根據不同類型的網架提供穩定可靠的支撐，降低網架高空拼裝風險。”中鐵四局崇憑鐵路站房項目負責人貢宏要説。

  據了解，南憑高鐵崇憑段主體工程已全部完工，各專業已經完成靜態驗收，目前正在對靜態驗收發現的問題進行克缺銷號，靜態驗收評估通過後將啟動聯調聯試工作，力爭早日達到開通運營條件。

  南憑高鐵崇憑段建成通車後，南憑高鐵將全線貫通運營，南寧至憑祥實現高鐵直達，兩地列車運行時間將由現在的4個多小時壓縮到1個多小時，形成中國對接東盟便捷的運輸通道，對於完善邊境交通基礎設施、提升廣西與東南亞等地區的互聯互通水平具有重要意義。（韋建松 盧勇龍 秦劉可）