7月18日凌晨，柳州至廣州鐵路柳州至梧州段控制性工程盤龍柳江特大橋主橋合龍段鋼箱梁最後一道焊縫完美收弧，大橋實現軸線偏差僅3mm，高程偏差僅11mm的高精度合龍，項目建設取得突破性進展。

  該大橋位於廣西來賓市境內，全長3787.424米，主橋長629米、主跨326米，為鋼—混凝土混合箱梁雙塔雙索面斜拉橋，由廣西交通投資集團投資建設、中國鐵路南寧局集團代建、中鐵大橋局集團承建。

  作者：梁舜 黃瑾 黎文剛

  素材來源：廣西交通投資集團

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