原標題：智慧口岸提效能

  中越邊境，南疆國門，群山環繞，山色空蒙。廣西憑祥友誼關智慧口岸車流不息，繁忙有序。

  “這是我們即將投用的自動化固定吊，可滿足每天2880標箱的吊裝需求。”7月11日，廣西憑祥綜合保稅區開發投資有限公司副總經理韋永科指着自動化集裝箱接駁區向記者介紹。

  抬眼望去，5&藍色的自動化吊機高高聳立，吊臂穩穩地裝卸集裝箱。下方的多&智能導引運輸車整裝待發，隨時準備運輸集裝箱。據介紹，目前該集裝箱接駁區設備正在聯調聯試，將於年底投入試運營。屆時，集裝箱接駁區將實現社會集卡與智能導引運輸車的高效接駁，企業在口岸可實現“交貨即走”“提貨即離”，減少貨物損耗，降低企業物流成本。

  這些智能設備的加速落地，源於友誼關口岸日益增長的通關需求。作為中越邊境的重要樞紐，這裡常年繁忙，尤其5月以來恰逢東盟水果旺季，榴蓮等熱帶鮮果經友誼關入境，源源不斷端上中國百姓的餐桌；而我國的電子産品、百貨用品、機械設備等也從這裡批量出口，奔赴東盟市場。

  “目前，口岸日均通車量達1600輛，今年截至目前日均通車量最高達到2100輛。”韋永科感慨，一般口岸傳統的通關能力是日均800—900輛，近年通過系統改造升級、海關優化通關流程等舉措，友誼關的通車能力得到極大提升。

  為積極適應快速增長的通關需求，近年來，友誼關口岸試點啟用&&境車輛邊檢快捷通關係統，之後更是升級邊檢快捷通關係統2.0版，並被國家移民管理局納入“智慧口岸”建設標準。

  據了解，友誼關口岸邊檢快捷通關係統2.0版，融合運用了人工智能、生物信息識別、數據可控交互等先進技術，&&境車輛、司機只需“預先備案、自主採集、快速核驗”三步即可快速通關。

  除了車輛通關環節的智能化，海關部門還通過搭建物流管控平台，實現了全流程的可視化與高效化。在友誼關海關監控指揮中心，大屏幕上友誼關口岸電子沙盤實時顯示各道卡的通關情況，進出園區車流量統計、通關時效監控、預警信息等一目了然。

  “我們創新建設了物流管控平台，通過這一個屏幕，就可以掌控整個場所的運行情況。”友誼關海關物流監控科科長盛偉善説，系統統計進出監管場所的車輛，並分為8個業務場景，每個場景多個環節緊密相扣，採集記錄車輛進入憑祥市、經過的每一個節點、離開監管場所的相關信息。海關部門通過分析各節點的耗時，精準查找堵點，進一步壓縮通關時間。

  智慧化改革的成效，在企業的通關體驗中得到了最直接的體現。“依託友誼關口岸‘秒通關’改革，通過‘一次備案+無感核驗’模式，車輛通關時間壓縮至15秒，整體效率提升75%，跨境物流成本顯著降低。”廣西良平供應鏈有限公司副總經理常慧茹深有感觸。在改革紅利的驅動下，該公司的跨境電商及保稅物流業務形成産業集聚效應，還開拓了新車保稅出口、榴蓮保稅進口等創新業務。（記者 羅繼梅）