新華社南寧3月7日電（記者林凡詩 梁舜）記者從中國鐵路南寧局集團有限公司獲悉，3月7日，南憑高鐵崇憑段開始接觸網導線架設施工，“四電”工程進入衝刺階段，為今年內線路計劃開通運營奠定基礎。

  在施工現場廣西崇左那桐雙線特大橋上，恒張力放線車緩緩啟動，將一條長1106米的接觸網導線架設到接觸網腕臂上，標誌着南憑高鐵崇憑段首條接觸網導線架設成功。

圖為恒張力放線車正在架設接觸網導線。新華社發

  “四電”工程是高鐵建設中通信、信號、電力和電力牽引供電等專業工程的總稱，是整條高鐵的“中樞大腦”和動力之源，也是高鐵建設中的關鍵環節。高鐵列車就是通過車頂的受電弓汲取接觸網導線上的電能為列車提供動力，是高鐵運行的基礎。據悉，南憑高鐵崇憑段共需架設接觸網導線210條公里，其施工質量直接關係到列車的運行質量。

  “接觸網導線架設是牽引供電工程施工的關鍵環節，我們堅持高標準、嚴要求，採用先進工藝工法，每天大約能架設接觸網導線6條公里，預計今年4月底完成全線架設任務。”中鐵電氣化局崇憑鐵路項目總工程師楊子安&&。

圖為南憑高鐵崇憑段正在架設接觸網導線。新華社發

  國鐵南寧局南寧鐵路工程建設指揮部高級工程師梁國華介紹，目前南憑高鐵崇憑段路基、橋梁、隧道工程已完工，“四電”工程已完成28%，預計3月中下旬完成新建站房金屬屋面封頂和全線鋪軌，今年7月份開始聯調聯試，為今年內線路計劃開通運營做準備。

  據了解，南憑高鐵崇憑段線路全長81.52公里，設計時速250公里，預計今年內開通運營。南憑高鐵南寧至崇左段已於2022年12月開通運營，崇左至憑祥段建成通車後，南憑高鐵將實現全線貫通，屆時可實現南寧至憑祥高鐵全線通達，形成中國對接東盟的重要國際運輸通道。