【原標題】0.001毫米背後的智造之光

  置身廣西玉柴機器集團有限公司用於生産重型發動機的“黑燈工廠”，一幅科幻感十足的未來世界場景映入眼簾：自動化機械手臂靈活翻飛，動作精準高效；一輛輛智能AGV物流車在物流通道內來回穿梭……

  看到數百台機器人同時工作的震撼場景，記者不禁感嘆：“這麼大的生産車間，好像沒看到工人啊！”

  這些重型發動機到底由誰來生産？上千個零件，每項操作平均作業時間僅90秒，12小時組裝加工完畢，又是如何做到的？

  “黑燈工廠”裏耀眼的“智造”之光便是答案。

  “這條生産線採用國際先進的MES（數字）管理系統，並利用5G、人工智能等先進技術，從發動機上料，到不同工序之間的運轉，全部由自動物流車和桁架機械手完成，實現了全程自動化、無人化生産。”廣西玉柴機器股份有限公司精益改善總監王玉茂揭開謎底。

  當前，以人工智能為代表的新一輪科技革命和産業變革加速演進，推進實體經濟和數字經濟融合發展，對廣西建設現代化産業體系意義重大。

  特別是在新型工業化過程中，廣西數實融合跑出加速度。在不少生産環節，AI成為一線“打工人”，工業生産愈發智能。

  玉柴製造事業部五發車間主任繆祥超介紹，國六發動機生産線投入使用後，發動機生産效率提升了50%以上，加工精度可達0.001毫米，相當於兩構件之間的間隙僅有一根頭髮絲的1/10，確保産品生産提質提量。此外，數字化、智能化的生産技術不僅優化了生産環境，還大幅降低了工人的勞動強度。

  “科技創新永遠是企業最強勁的發展動力。”玉柴集團黨委書記、董事長李漢陽告訴記者。

  全球首款混合動力電驅無級變速動力總成、中國首&&用車燃氫發動機……據國家卓越工程師、玉柴總工程師林鐵堅介紹，近年來，玉柴通過技術升級、産品升級，解決了多個“卡脖子”難題，推出了一系列創新産品，引領我國動力裝備向高端化、智能化、綠色化發展。

  如今，玉柴的發動機産品已經覆蓋卡車、客車、工程機械、船舶、發電設備等近百個細分市場，成為名副其實的“動力大超市”。

  截至目前，玉柴已累計産銷發動機超1000萬台，産品出口覆蓋180多個國家和地區。

  1月，玉柴發動機出口訂單同比增長73%，創單月出口訂單量歷史新高；玉柴喜獲沃得集團6000&農用收割機發動機大單……新年伊始，玉柴捷報頻傳，發展勢頭強勁，實現了新年“開門紅”。

  春節余溫未散，新年的奮鬥號角已然吹響。

  “黑燈工廠”裏早已升騰起忙生産、趕訂單的火熱氛圍。車間內，各類設備全力運轉；車間外，幾十輛貨車整裝待發。

  “自農曆正月初八復工以來，為了趕進度，産線已滿負荷運行，訂單都排滿了。”談起開年“黑燈工廠”的生産狀況，工人們連連説“忙”。

  “今年一季度的訂單多了不少，同比增長近20%。大家都在全力以赴抓産出，確保一季度實現‘開門紅’。”對於生産供應情況，玉柴生産安環部集成計劃科科長儲大偉信心滿滿。（記者 郭亞琼）

  項目介紹

  廣西玉柴機器集團有限公司的發動機端到端全流程數字驅動智能工廠，即國六發動機智能化生産車間，主要用於生産加工起重機、礦車、物流牽引車等重型設備的發動機。

  目前，該生産車間已經實現高度自動化、智能化、無人化，在不開燈的情況下也能正常生産作業，因此又稱“黑燈工廠”。

  在數字化智能化生産技術的加持下，玉柴國六發動機生産線的生産能力和生産技術在行業內遙遙領先。今年1月份，該項目還成功入選國家工業和信息化部卓越級智能工廠（第一批）項目名單。

  實幹者説

  ☆玉柴集團黨委書記、董事長李漢陽：

  2025年是玉柴集團推進規模倍增工程和實施1335戰略的關鍵之年。玉柴將做全做新做強傳統動力和新能源動力兩條賽道業務，大力開拓智能裝備第三條賽道，深耕主業做強存量，新辟市場做大增量，加快産品上新上量，打造好全球最大的“動力超市”。

  ☆國家卓越工程師、玉柴總工程師林鐵堅：

  我們將持續加大高端化、智能化、綠色化方面的研發投入，加強研發團隊建設，突破更多“卡脖子”關鍵技術，培育更強的新質生産力，帶動玉柴乃至我國整個內燃機行業向高水平邁進。