【原標題】鐵水鋼坯穿上“保暖衣”——柳鋼集團向“溫度”要效益小記

  2月8日，市區最低溫度達7攝氏度。在人們裹着厚衣服禦寒時，柳鋼集團也給鐵水、鋼坯穿上“保暖衣”保溫。

  當天，在柳鋼集團煉鐵總廠3號爐出鐵口，火紅的鐵水傾瀉而出，進入鐵水罐。待鐵水罐被灌滿，工人按下操作按鈕，將保溫板蓋緩緩蓋上，開口包得嚴嚴實實後，鐵水被送往轉爐廠煉成鋼坯。

  “保溫板蓋就是我們給它穿的‘保暖衣’。”煉鐵總廠高爐一車間副主任范磊介紹，這是柳鋼集團實施精益管理，向“溫度”要效益，降低鐵水消耗的具體舉措之一。

  鐵水作為煉鋼的主要原料，出爐時溫度可達1500攝氏度，溫度越高越能減少轉爐煉鋼工序的能源消耗，降低煉鋼成本。

  范磊説，從煉鐵總廠到轉爐廠約500米，以前鐵水罐都是露天敞開運送，受天氣影響，鐵水、鐵水罐的熱量損失較大。3年前，多個部門合作給鐵水罐加上保溫板蓋後，有效減少鐵水、鐵水罐的熱量損失，起到節能降耗、降本增效的作用。鐵水在轉爐廠被煉成鋼坯後，需要經過約2公里轉運，才能抵達熱軋廠軋製成鋼材。承擔鋼坯轉運保溫工作的是柳鋼設計研發的密閉式鋼坯熱送專車。

  在熱軋廠板坯庫，一輛橙色的密閉式鋼坯熱送專車緩緩進入，密閉車廂緩緩打開後，露出4塊透着紅光、冒着熱浪的板坯。通過無人行車吊運，板坯被快速卸下車。

  熱軋廠加熱車間主任陳廷龍説，剛出爐的板坯溫度為800攝氏度左右，敞開式的轉運車無法保溫，因為板坯會大面積裸露，被風吹雨淋導致失溫，增加軋製的能源消耗。經過測算，入爐板坯溫度每提高10攝氏度，噸鋼可節約煤氣0.42立方米，一年累計可降低成本數百萬元。“自從去年密閉式鋼坯熱送專車投入使用後，運達熱軋廠的板坯溫度較此前提高約50攝氏度。”陳廷龍説。

  熱軋廠的保溫措施不止於此。在熱軋廠1450毫米生産線，傳送鋼坯的中間輥道也被安裝上自主設計的保溫罩，就像一床厚厚的棉被“鎖住”鋼坯溫度，以保證中間坯溫度的均勻性，提高帶鋼的溫度命中率和軋製穩定性。

  陳廷龍説，廠裏還計劃在板坯庫增設圍擋，給生産線中間輥道加蓋保溫罩等，不斷提升溫度加熱效率，通過精益管理推動降本增效。（朱柳融）