新春戰鼓催徵急，八桂大地氣象新。

  2月6日，乙巳蛇年春節後第二個工作日，廣西壯族自治區黨委、政府在南寧召開“新春第一會”，並向全區廣大黨員、幹部發出實幹擔當的新春倡議。14個設區市的黨政負責人依次上&談新春工作打算和如何打好一季度經濟“開門紅”這場“第一仗”，不説套話，只談目標任務及落實舉措。聚焦“經濟高質量發展”這一主題，廣西進一步樹立起“實幹為要、創新為魂，用業績説話、讓人民評價”的鮮明導向。聚焦重大項目提速、産業向“新”攀高、開放發展拓維，八桂兒女正用“拼”的幹勁、“闖”的銳氣、“實”的作風，搶抓機遇、乘勢而上，以實幹實績實效推動新時代壯美廣西建設各項事業不斷向更高處邁進。

  奮力“幹”：重點工程項目建設爭春提速

  一年春作首，萬事行為先。

  南國的濛濛細雨中，平陸運河工地上塔吊林立、機械轟鳴、鐵臂飛舞、焊花飛濺，川流不息的工程車輛和起落不停的塔吊組成一幅熱火朝天的施工畫面。在平陸運河馬道樞紐施工現場，建設者們忙個不停。在距離地面幾十米的工地上，標着朱紅數字的樞紐船閘主體、筆直的廊道已初具規模。

  “即便天氣有點冷，工程建設也一刻不停歇。”平陸運河集團廣西平陸運河建設有限公司黨委書記、董事長程耀飛説，2025年春節，1萬餘名平陸運河建設者、5000多&（套）大型設備堅守在施工一線，攻堅樞紐混凝土澆築、土石方開挖、橋梁工程建設等130多個關鍵路段（點），在確保安全和質量前提下，加快推進工程建設進度。

  在眾多建設者爭分奪秒、日夜奮戰的加持下，平陸運河項目開工兩年多來拔節生長，一條世界級運河初露英姿。截至今年2月1日，作為西部陸海新通道的重要組成部分的平陸運河累計完成投資約485.8億元，累計開挖土石方27175.5萬立方米，累計完成船閘主體混凝土澆築356.1萬立方米。

  程耀飛介紹，今年是平陸運河建設的關鍵之年，計劃完成投資170億元，基本完成土石方開挖和船閘主體混凝土澆築，實現航道基本成型。“工程建設者正以時不我待的精氣神，高標準、高質量、高效率推進各項工程進度。”

  持續推進重大基礎設施項目建設，是廣西開年之際的重要發力點。行走八桂大地，各地拼勁十足，全力推動重大基礎設施項目建設的各環節提速增效，不斷刷新建設的“進度條”，從而為經濟“開門紅”“開門穩”“開門好”注入持續動力。

  一季度是做好全年工作的風向標，自治區發展改革委副主任羅陳娟介紹，當前廣西多個互聯互通項目建設者正搶抓關鍵時間窗口，全力衝刺年底通車目標。

  今年1月15日，西部陸海新通道標誌性工程——新建黃桶至百色鐵路傳來捷報，黃百鐵路全線首座隧道順利貫通。連日來，在百色市樂業縣，黃百鐵路老山隧道掘進作業同樣熱火朝天，運渣車、挖掘機來回運轉。

  業內人士介紹，黃百鐵路預計2028年建成通車，屆時四川成都等地的貨物通過欽州港出海的距離將明顯縮短，對提升西部陸海新通道整體運輸能力、更好服務新時代西部大開發具有重要戰略意義。

  春回八桂大地，建設熱潮奔涌。從桂北山區到北部灣畔，當前廣西正持續加大合浦至湛江鐵路、柳梧鐵路、南珠高鐵玉岑段等在建項目建設力度，加快推進黔桂鐵路增建二線、文山至靖西鐵路等項目前期工作，不斷填補西部鐵路“留白”。

  南國春日，廣西相關部門以苦幹實幹的精氣神，加快建設南寧機場T3航站區及配套設施工程、北海港鐵山港區20萬噸級航道工程、桂江航道改造等重大工程，以項目建設的“加速度”夯實廣西高質量發展根基。

  生産“熱”：實招硬招做好強産業文章

  推動廣西高質量發展，必須做好強産業的文章。新春伊始，八桂大地處處涌動着産業變革的熱潮，戰略性新興産業加速崛起，傳統産業煥發新機，綠色發展動能澎湃。一幅以創新為引領的現代化産業圖景正徐徐展開。

  在位於百色市百東新區的中車百色新能源裝備産業基地，工人在各個作業區內忙碌工作，葉片、塔筒等風電裝備製造産品整齊有序擺放在堆場上等待運輸。百色中南光電高效智能新型光伏組件項目生産車間內，16秒下線一塊光伏組件，從光伏組件到最終産品包裝，生産全流程高度智能化。當前百色市正加快推進能源綠色低碳轉型，着力打造風電、光伏發電裝備核心産業基地，盡攬好“風光”。

  作為新能源汽車的“心臟”，動力電池是打造新能源汽車産業競爭力的關鍵。一塊新能源電池，承載着多少能量？廣西南寧給出的答案是：千億級。

  在位於南寧東部新城的比亞迪45GWh動力電池及儲能系統項目廠房，自動化生産線快速運轉，每3秒可下線一塊刀片電池。依託比亞迪在電池産業鏈的“鏈主”優勢開展“鏈上招商”，南寧引進龍電華鑫、宸宇富基、安達等一批産業鏈上下游配套企業，推動新能源産業垂直整合發展。如今，新能源電池産業成為拉動南寧市工業增長的最大動力，對當地經濟增長的支撐作用不斷增強。

  今年1月，自治區工信廳&&了一季度工業“開門紅”32條政策措施，支持企業穩生産促就業，加強節假日企業生産組織和保障，持續降低企業經營成本。初步統計，今年春節期間廣西有近1200家規上企業連續生産；節後開工首日，超50%的規上企業已經恢復生産。

  在桂林，中國中化旗下桂林藍宇航空輪胎發展有限公司建成的中國首條規模化民用航空輪胎生産線上，各&&型設備自動運行，智能物流運輸車穿梭於各工作區域，生産正是一片繁忙景象。

  桂林藍宇航空輪胎發展有限公司副總經理張運相介紹，全球上千家輪胎企業中，能生産航空輪胎的只有十余家，此前我國的航空輪胎基本依賴進口，公司率先實現了國産化突破。

  以創新求變為動力，廣西緊緊抓住新一輪科技革命和産業變革的時代脈搏，立足資源稟賦和産業基礎，推進産業高端化、智能化、綠色化發展，加快打造以實體經濟為支撐的現代化産業體系。

  人工智能時代，廣西正努力以“人工智能+”賦能千行百業，力爭在新領域新賽道迎頭趕上。在廣西鋼鐵集團冷軋廠，一輛遍佈傳感器、攝像頭的無人駕駛黃色重載車主動避讓各種障礙物，自動將軋輥送入生産車間。該智能重載運輸機器人利用“5G+AI”技術研發，具有精確導航、智能避障、智能調度和自動充電等功能，滿足廣西鋼鐵集團冷軋廠4條生産線自動智能運輸軋輥的需求，可大幅度提高作業效率和安全性。

  機械、冶金等傳統産業是廣西的産業家底，近年來廣西積極支持企業産品升級、技術創新、數字化轉型，實現了傳統産業升級發展。“中國天眼”工程的索網、港珠澳大橋的高強度鋼筋錨固體系、青藏鐵路使用的高原裝載機……在許多重大工程項目中，都有廣西製造的身影。

  在位於南寧市邕寧區的廣西國潮鋁業有限公司年産20萬噸新能源電池鋁箔坯料項目生産車間內，機器轟鳴聲不絕於耳，生産線“火力全開”趕制訂單。

  鋁産業是廣西重點資源優勢産業。近年來，廣西大力發展鋁精深加工，建立了從鋁土礦到鋁精深加工的完整産業鏈，從薄如蟬翼的電子級鋁箔，到輕質高強的新能源汽車鋁材，再到高端精密的航天鋁合金，廣西都能製造。

  自治區工信廳廳長王永超説，廣西將持續聚焦推進新型工業化，因地制宜發展新質生産力，持續做好“原、老、新、外”四篇強産業大文章，不斷打造能夠體現廣西特色和優勢、具有較大規模和較強帶動力的支柱産業，加快構建現代化産業體系。

  腳步“實”：奮力打造市場經營便利地

  背靠大西南、牽手粵港澳、毗鄰東南亞，區位優勢獨特的廣西，在向海圖強、開放發展上奮勇向前。

  新春伊始，廣西憑祥友誼關口岸一派繁忙。一輛輛從越南入境、滿載農産品的貨車駛入口岸，一輛輛裝滿零部件、駛向越南的貨車絡繹不絕……作為我國通往東盟國家最便捷的陸路通道之一，友誼關口岸開啟了新一年的忙碌。

  在距離友誼關口岸兩百餘公里外的欽州港，巨型橋吊在自動化技術的精準操控下正忙碌地裝卸貨物；不遠處，西部陸海新通道鐵海聯運班列的汽笛聲此起彼伏，列車正緩緩啟動，滿載貨物駛向遠方。港口內，各式各樣的貨物正源源不斷地流動——來自東盟的商品與中國西部地區的機械設備交織在一起，有的被裝上遠洋貨輪，有的則沿着鐵路線深入內陸。

  西南工業重鎮柳州，正借全球之“岸”，走向“開放的大海”。柳工集團擁有12個全球研發基地，建立30余家海外子公司和機構，業務覆蓋180多個國家和地區。柳州汽車産業積極推進海外布局，五菱汽車在印尼設立分公司，推進新車型海外本土化上市。“柳州研發和零部件生産—印尼整車組裝和市場銷售”“海外原材料—廣西精深加工”等跨區域跨境産業鏈供應鏈加快構建。

  數據顯示，2024年廣西始發中越班列累計發運貨物19670標箱，同比增長1153%，全年5次刷新單月發運量紀錄。進入2025年，中越班列續寫新篇，跨境貨物運輸範圍覆蓋越南、老撾、泰國等多個東盟國家。

  作為我國面向東盟開放合作的前沿和窗口，廣西積極承接國內外産業梯度轉移，以沿邊臨港産業園區為重點，加快建設中國—東盟産業合作區。在廣西崇左、北海等地，跨區域産業鏈供應鏈正加快構建。聚焦“一區兩地一園一通道”建設戰略任務，廣西舉全區之力打造國內國際雙循環市場經營便利地，一系列促進市場經營便利的重大項目、重要事項正有序推進。

  自治區黨委書記、自治區人大常委會主任陳剛説，事業成敗，關鍵在人，根本靠幹。廣西正推動自治區層面率先垂範幹起來，建立自治區層級黨政合一的經濟運行調度工作機制，以科學有效的制度機制確保責任落地、目標達成。圍繞打造國內國際雙循環市場經營便利地，廣西將持續開展實體經濟調研服務，致力打造服務企業的一流營商環境，讓企業真正在經濟高質量發展中當主角。

  加快推進廣西高質量發展，“幹是不二選擇”。全區上下努力增強實幹為要的自覺性堅定性，腳踏實地幹起來。從構建立體高效聯通網絡到提升投資貿易便利化水平，廣西正加快把資源優勢、區位優勢、場景優勢轉化為高水平開放、高質量發展的勝勢，全力走活開放發展的“新棋局”。

  “廣西優質的營商環境，讓我們對未來發展充滿信心。”外資企業天絲紅牛（廣西）飲料有限公司生産基地項目負責人武秀江説，廣西獨特的區位優勢、高水平的對外開放和不斷優化的營商環境，為外商投資帶來機遇。

  此前，這家企業的外籍員工工作簽證地址需從四川成都改為廣西南寧，複雜的辦理程序一度給項目建設帶來難題。“我們把困難反饋給了南寧市實體經濟服務工作隊，他們立刻幫忙&&相關部門協調處理，通過網上查詢和確認，很快辦好了工作簽證，省去了來回奔波。”武秀江説，這讓他感受到了“超出預期的驚喜”。

  動起來、幹起來、拼起來，如今的廣西，正努力把比較優勢轉化為發展優勢，把歷史機遇轉化為現實生産力。優化營商環境一直在路上，廣西努力讓更多企業與八桂大地實現“雙向奔赴”。

  羅陳娟介紹，廣西將對標國際高標準經貿規則，大力提升投資、貿易、消費、資金流動、人員往來、物流暢通便利化水平，高標準打造廣西自由貿易試驗區。同時，進一步建好用好開放平台載體，穩步擴大制度型開放，不斷提升開放能級，打通雙循環便利地建設的關鍵環節，引領新一輪高水平開放。（記者覃星星 農冠斌 雷嘉興）