【原標題】2024年梧州港吞吐量突破億噸 位居廣西內河港口第一

  近日，經交通運輸部審核通過，2024年梧州港完成港口貨物吞吐量1.09億噸，位居廣西內河港口第一。

  “這一天，我們期盼已久。”梧州市交通運輸局局長賴彩東説，過去一年，梧州港貨物吞吐量同比增長36.18%；集裝箱吞吐量達105萬標準箱，同比增長4.85%。

  億噸大港的成效絕非偶然，而是系統化協同推進抓落實的結果。

  近年來，梧州市全力打造億噸西江樞紐港。為實現這一目標，梧州市海事、交通、港航、碼頭等多個部門協同作戰，推進梧州港的建設從規劃報批到落地。梧州市委組織部、市交通運輸局黨組和梧州海事局臨時黨委牽頭9個部門及港口碼頭企業、水運企業黨組織，聯結廣東省肇慶市、雲浮市及廣西南寧市、貴港市等西江流域沿江城市有關單位黨組織，共同構建“西江生態黨建聯盟”，實現資源信息共享、業務項目聯辦、難點問題共解。

  2024年，梧州港總體規劃獲得交通運輸部和自治區政府聯合批復；赤水圩作業區三期工程，大利口作業區3號、4號泊位建成投産；桂江航道工程全面開工；為梧州港的發展注入了源源不斷的動力。

  其中，赤水圩作業區三期工程僅用一年多時間便建成投産，承擔着廣西翅冀鋼鐵有限公司70%的進出廠貨物運輸任務，2024年完成港口貨物吞吐量達1489萬噸，成為交通+産業融合發展的典範。

  2024年，赤水圩作業區三期、赤水圩作業區一期、李家莊、大利口、紫金村等5個碼頭的港口貨物吞吐量均突破1000萬噸，為梧州港實現億噸目標奠定了堅實基礎。

  實現億噸大港目標後，梧州市將深化各碼頭之間的協同發展、加強各部門的互聯互通，發揮“西江生態黨建聯盟”的作用，全力推進塘源作業區、平浪作業區、大利口作業區7號8號泊位、白沙礦山碼頭一體化項目等項目建設，深入挖掘西江黃金水道潛力，加快桂江航道工程建設和長洲水利樞紐一、二線船閘改擴建工作，不斷夯實億噸大港基礎，以高水平交通運輸服務經濟社會高質量發展。（記者 梁乾勝 通訊員 林斯雅）