【原標題】南憑高鐵崇憑段重點關鍵工程基本完工 9月開始鋪軌施工，全線預計明年建成通車

  6月26日，南寧至憑祥高速鐵路崇左至憑祥段（以下簡稱南憑高鐵崇憑段）控制性工程——上金左江雙線特大橋合龍段箱梁完成混凝土澆築，標誌着全線唯一一座矮塔斜拉橋順利合龍。至此，南憑高鐵崇憑段全線重點關鍵工程基本完工，打通了全線鋪架通道，為今年9月份實施鋪軌工程奠定基礎。

  當天0:08，近20名施工人員對上金左江雙線特大橋合龍段進行混凝土澆築作業。經過3個小時的連續奮戰，完成了36.7立方米混凝土澆築，大橋順利合龍。“混凝土具有溫縮效應，在凌晨氣溫最低的時段澆築效果最好，可以使合龍段兩邊連續梁更有力地銜接成整體。”中鐵上海局崇憑鐵路上金左江雙線特大橋現場負責人姜傑説。

  據了解，上金左江雙線特大橋於2022年7月開工建設，位於崇左市龍州縣境內。大橋全長2130.8米，主橋採用矮塔斜拉橋跨越左江及左江國家濕地公園，為剛構連續梁組合結構體系。橋塔採用雙柱形式，主塔高35.3米，每橋側設置9對斜拉索。

  隨着上金左江雙線特大橋順利合龍，南憑高鐵崇憑段隧道、橋梁7個重點關鍵工程已全部實現貫通、合龍。截至目前，南憑高鐵崇憑段隧道已全部貫通，路基、橋梁工程已分別完成設計總量的98.36%、96.73%，站房工程已全面啟動。

  “當前，全線125個工點的施工人員緊鑼密鼓地推進項目建設。預計今年7月上旬可以進行‘四電’施工，9月開始鋪軌施工。全線預計明年建成通車，屆時南寧至憑祥鐵路運輸時間將從目前的4個多小時縮短至1個多小時。”南寧鐵路工程建設指揮部崇左現場指揮部指揮長唐小林説。

  南憑高鐵崇憑段線路全長81.52公里，設計時速250公里，新建寧明東、龍州、憑祥東3個車站。線路遠期預留延伸至越南條件。南憑高鐵南寧至崇左段已於2022年12月開通運營，崇左至憑祥段建成通車後，可實現南寧至憑祥高鐵全線通達，形成中國通往東盟的重要國際運輸通道，對構建中國與東盟國家的重要經濟走廊，把廣西打造成為“一帶一路”有機銜接的重要門戶具有重大意義。（記者 黎兆齊 通訊員 莫育傑 韋建松）