【原標題】南憑高鐵崇憑段那哮雙線特大橋成功轉體

  “轉體開始。”隨着現場一聲令下，一個高41.5米、重8000噸的“巨無霸”緩緩轉動……6月21日7時，經過58分鐘的順時針旋轉，廣西高鐵最高轉體橋——南憑高鐵崇憑段那哮雙線特大橋成功轉體，與主橋線精準對接。至此，該鐵路全線橋梁工程末端堵點順利打通，為加快後續施工奠定基礎。

  那哮雙線特大橋是南憑高鐵崇憑段的重點工程，橋梁全長809.64米，位於憑祥境內，上跨湘桂鐵路和322國道。轉體橋樑上跨部分為超長特殊結構，工程部門採用“先建後跨”施工工藝，在與湘桂鐵路平行的位置進行橋樑上跨“T構”懸臂現場澆築，待完工後再進行跨湘桂鐵路轉體，與主橋線對接。

  由於橋梁轉體系統距橋面高達41.5米，且轉體時對風速有要求，為此，建設指揮部組織相關單位研究掌握橋梁轉體轉速、轉動牽引力等關鍵參數，制定針對性措施和應急預案。作業期間，施工單位工作人員使用激光精準對標橋梁底座標尺，緊密關注動力系統設備和轉體各部位運行情況，採用智能引導監測機器人進行實時數據傳輸，自動調整轉體姿勢，確保橋梁安全平穩轉體。（岑琴 宋斯麗）