“兩廣”更“近”了！記者從5月17日舉行的“廣西全面推進桂粵交通高水平互聯互通”新聞發布會上獲悉，桂粵兩省區規劃建設鐵路公路通道27條，其中已建成12條、在建7條、規劃8條。今年，連山至賀州（廣西段）等數條高速公路計劃建成通車，南寧至玉林鐵路預計建成，合浦至湛江鐵路力爭年內開工。

順利合龍的南深高鐵南玉段六律邕江特大橋（無人機照片，2024年3月31日攝）。新華社記者 陸波岸 攝

  據自治區交通運輸廳副廳長胡華平介紹，鐵路方面，桂粵兩省區規劃建設12條通道，目前已建成南廣高鐵、貴廣高鐵、益湛鐵路、黎湛鐵路等4條鐵路，正在加快建設南寧至深圳高鐵、柳州至廣州鐵路，柳州經賀州至韶關鐵路等6個鐵路項目前期工作正在加快推進。其中，南寧至深圳高鐵全線通車後，南深高鐵最快運行時間可由現在的3.5小時縮短至2.5小時。

  高速公路方面，桂粵兩省區規劃建設15條通道，目前已建成合浦至山口、靈峰至賀州等8條高速公路，正加快建設南寧至湛江、連山至賀州等5條高速公路，加快推進博白至高州等2條高速公路前期工作。

  據悉，廣西還將完善連接粵港澳大灣區的空中網絡。目前，廣西區內機場開通至廣州、深圳等地共計16條空運航線，廣西計劃加快南寧機場T3航站區及配套設施建設工程等項目建設，爭取早日開工建設貴港（桂平）機場，加密廣西與粵港澳大灣區樞紐機場間互為中轉、聯通東盟的航線，不斷提升兩省區空中互聯互通水平。（記者徐海濤、陳露緣）