【原標題】近海不臨海，如何蹚出向海圖強新路子？玉林的做法是——“借地建港”激發臨港工業新動能

  2月10日，大年初一。龍年新春的第一縷陽光灑在北海鐵山港東港區，“玉林海港碼頭”六個紅色喜慶大字，與碧波蕩漾的海水交相輝映。

  暖陽下，位於博白縣的龍港新區玉林龍潭産業園區向海圖強新動能涌動。園區入駐企業廣西華創新材銅箔有限公司的無塵車間裏，隨着一台&&箔一體機卷軸緩緩轉動，一張張薄如蟬翼的銅箔徐徐吐出、漸次成卷。

  2023年12月，習近平總書記在視察廣西時強調，解放思想、創新求變，向海圖強、開放發展，奮力譜寫中國式現代化廣西篇章。剛剛過去的這一年，在自治區黨委、政府支持下，玉林向海發展實現關鍵突破——玉林海港碼頭開港，玉林龍潭産業園區臨港工業産值突破200億元。近海卻不沿海的玉林，蹚出了一條內陸城市向沿海城市轉變的向海圖強新路子。

  深挖“藍色潛力”

  近3000名臨港工業工人堅守一線

  廣西華創銅箔項目是總投資1300億元的華友鋰電新能源材料一體化産業基地項目首個投産子項目。“2022年3月4日，廣西第一張鋰電銅箔就是在這個車間生産出來的。”總經理助理竇貴榮告訴記者。

  2023年，該公司再接再厲，又先後成功試産近萬米3.5微米高抗極薄鋰電銅箔和單卷卷長達4.25萬米的4.5微米極薄鋰電銅箔，掌握了極薄鋰電銅箔大米數核心技術，斬獲國內多家動力鋰電池及數碼鋰電池頭部廠家訂單，全年産值超35億元。

  “部分客戶已在年前下達了2024年全年訂單計劃。春節期間，公司安排了600多名員工全天候三班倒趕訂單。”竇貴榮説。

  玉林龍潭産業園區是玉林向海發展的橋頭堡，距離玉林海港碼頭僅13公里。歲末年初，向海喜訊不斷傳來：2023年12月28日，歷經8年攻堅建設，玉林海港碼頭開港，玉林乃至桂東南出海通道打通；今年1月31日，在北海市、北部灣港務集團的支持下，玉林海港碼頭揭牌，玉林由內陸城市向沿海城市轉變再迎里程碑時刻。

  “這給園區發展壯大臨港工業打下‘強心劑’。”玉林龍潭産業園區管委會主任林博亮説，春節假期，包括廣西華創在內的園區臨港工業各龍頭企業“春節不打烊”，共有近3000名工人堅守崗位，鉚足馬力生産趕訂單。

  激活“藍色基因”

  碼頭開港破解向海困局

  “玉林海港碼頭開港，向海圖強時不我待。博白要當好全市向海而興的‘龍頭鳳首’，奮力‘龍飛鳳舞’，實現‘龍鳳呈祥’。”大年初一，玉林市委書記王琛來到園區，為堅守崗位的園區黨員幹部、企業員工加油鼓勁。

  新春的明媚陽光，打在華友鋰電項目鱗次櫛比的標準廠房上。“十年任務，五年完成”，廠房樓頂的一行標語引人注目。

  艱難困苦，玉汝於成。華友鋰電項目規劃用地1.7萬畝，是玉林市目前為止投資最大的工業項目，主要建設磷酸鐵鋰、銅箔等子項目，同時配套各項公共設施、科創中心等，打造“世界鋰電材料看中國，中國鋰電材料看廣西看玉林”的世界級鋰電材料先進製造基地。項目建成後可實現營業收入超2000億元，利稅300億元，新增就業人員約2.5萬人。

  荒山建園、白紙作畫。2020年7月，落戶玉林龍潭産業園區白平片區的華友鋰電項目開工建設。當時，項目所在地是一片荒山，像樣的路都沒一條。

  跑出向海圖強“玉林速度”。該市舉全市之力解決項目用電、用地、用林、融資等要素問題。“短短3年多，華友鋰電項目一期9個子項目全部投産，二期鋰鹽、電解鎳項目實現産品下線，廢舊鐵鋰電池回收、科創中心等項目開工建設。”博白縣委書記、玉林龍潭産業園區黨工委書記孫國梁介紹，2023年，華友公司實現産值超110億元，是繼玉柴集團、柳鋼中金之後，玉林市第三家年産值超百億強企。

  一座世界級鋰電製造小鎮正從藍圖變成現實，崛起於美麗的北部灣之濱。

  這是玉林市深入貫徹落實習近平總書記對廣西重大方略要求，全力推動向海圖強，推進臨港産業快速崛起的生動實踐。

  眾所周知，玉林本不沿海。博白縣龍潭鎮最南端，距離大海僅數公里。因為行政區劃，玉林近海卻不沿海，只能望洋興嘆。

  但玉林從未氣餒。2008年2月，國務院批准《廣西北部灣經濟開發區發展規劃》，當年玉林市便在博白龍潭規劃建設玉林龍潭産業園區，落下先手棋；2015年，為破解沒有港口的困局，在自治區支持下，玉林市委、市政府創新求變，與北海、北部灣港務集團在北海鐵山港“借地建港”，共建玉林海港碼頭，蹚出了一條近海不沿海城市向海圖強新路子。

  廣西財經學院校長、博士生導師夏飛認為，玉林海港碼頭開港、揭牌，破解了高水平開放桎梏，創造了玉林向海而興新機遇，拓展了廣西“面朝大海”開發發展新版圖。

  做強“藍色産業”

  打造廣西向海圖強新的增長極

  機遇總是垂青奮鬥者。

  近年來，依託玉林海港碼頭建設，玉林龍潭産業園區先後引進銀億集團、柳鋼集團、華友控股等龍頭企業，從無到有布局發展臨港産業，全力打造千億園區産業。

  據林博亮介紹，目前園區已建成工業企業40多家，其中規模以上工業企業19家、企業技術中心3家、國家級高新技術企業3家，玉林臨港産業集群呼之欲出。

  向海圖強動能足。2023年，園區推進玉林市級層面以上重大項目66個，培育新增了廣西華創、時代新能等7家規模以上工業企業，全年園區臨港工業産值205.61億元，同比增長53.01%，成為該市第二個工業産值超200億元的園區。全市新能源材料産業總産值同比增長了164%。

  “‘海洋藍’成為玉林高質量發展的一個重要板塊，正在加快打造新興臨港工業城市。”王琛説，今年的自治區政府工作報告提出，大力發展向海經濟。“玉林將以玉林海港碼頭開港運營為契機，錨定建設‘兩灣’聯動城市定位，大力實施‘東融、西聯、南向、北輻’開放戰略，構建通江聯河達海新格局，以玉林龍潭産業園區為主陣地，進一步發展壯大臨港工業，激活城市高質量發展‘藍色基因’，打造廣西向海圖強新的增長極。”（鄧盛龍）