今年首場寒潮來襲，南方部分地區開啟“暴雪模式”。連日來，多地“以雪為令”、迎寒而上，多措並舉防范應對雪災凍害，全力保障各項民生工作。

  1月22日淩晨，在湖南省長沙市天心區，交通運輸、城管、環衛等部門連夜出動，對轄區道路開展清雪作業。“截至22日下午，轄區主次幹道積雪均已清理幹凈。”天心區交通運輸局副局長覃紅偉説。

1月22日淩晨，湖南省長沙市天心區城管局、區環衛中心工作人員上路拋灑融雪劑。（天心區環衛中心供圖）

  受低溫雨雪天氣影響，貴州部分高速實施臨時交通管制。“我們增加了巡查頻次，在特大橋等關鍵部位設置了抗凝值守點，實時監測橋面溫度和路面凝凍情況。”貴州省交通運輸綜合行政執法七支隊十五大隊大隊長顧光勝説。

1月21日夜間，執法人員堅守崗位疏導交通。（貴州省交通運輸綜合行政執法七支隊十五大隊供圖）

  地處皖南山區的歙縣長陔嶺，海拔800多米，山路長度10余公里。為確保百姓出行安全，當地交管部門在降雪前就啟動了應急預案。“長陔嶺路段是轄區居民出行的必經之路。”安徽省黃山市歙縣公安局交通管理大隊副大隊長洪雷説，交管部門對這一路段進行了交通管制，安排警力24小時駐守，對過往車輛進行勸導和安全提示。

1月22日晚，執勤交警在長陔嶺對通行車輛進行勸導和安全提示。（安徽省黃山市歙縣公安局交通管理大隊王村中隊供圖）

  2024年春運將于1月26日正式啟動。多地鐵路部門提前啟動應急預案，確保旅客安全順利出行。

  “南昌站84號道岔被冰雪覆蓋……”22日清晨6時10分，在南昌電務段南昌信號工區，電臺裏接二連三傳來設備告急消息。“拿工具，我們走！”工長吳勻和剛結束夜間作業的工區職工，來不及休息便帶上冰鏟、噴燈、防凍液等趕往現場。他們分成兩組，用手中的掃把、除冰鏟清掃道岔表面和鋼軌縫隙中的冰雪，清理幹凈後再用長柄毛刷涂上一層防凍液。

南昌工務段新幹線路車間對線路道岔道床進行搗固。（中國鐵路南昌局集團有限公司黨委宣傳部供圖）

  廣西桂林、柳州、百色等地鐵路客運單位與地方交管部門建立資訊直通渠道，實行公交、計程車與列車到達情況動態對接，避免旅客長時間、大面積滯留。“我們迅速啟動應急響應，及時清理進出站通道積雪，組織人員鋪設防滑墊、設置警示牌，確保旅客安全有序出行。”桂林車務段東安東站客運員管洋説。

  降雪導致部分電線積冰，對一些地方的電力穩定供應造成挑戰。為確保居民用電安全，南方電網廣西電網公司啟動覆冰監測預警係統，對158條高寒山區線路進行覆冰監測。公司還充分利用巡檢無人機、紅外測溫儀等科技手段，對高寒山區易覆冰區線路設備開展全方位“體檢”。

1月22日，南方電網廣西桂林供電局工作人員運用無人機對線路開展覆冰巡視。（曾毅 攝）

  在湖南省湘西土家族苗族自治州龍山縣大靈山，海拔1500多米的大山上，積雪已沒過膝蓋。22日，國網湘西供電公司工作人員對保障大安鄉翻身村900多名村民供電的“生命線”——曹大線團結支線開展特巡。“只要一降溫，大靈山就是我們的必巡之地。”國網湘西供電公司茨岩供電所所長鄭海波説。

  對于農民來説，最擔心的還是地裏的收成。22日一大早，看到外面雪花飛舞，江西省新余市分宜縣分宜鎮水東村村民楊仁昌的心一下子提到了嗓子眼。前幾年他種植了200余畝果凍橙，花了近700萬元搭建了鋼架大棚，如果大棚頂上的積雪不能及時得到清理，鋼架很可能壓彎甚至垮塌。

  得知消息後，新余市農業農村局種植業科科長張哲峰帶著農業專家驅車30余公里趕到現場，確定除雪方案，解了楊仁昌的燃眉之急。“1月20日起就派出包括種植業、畜牧業、果業、漁業專家的4個督導組下沉基層一線，指導農民科學防災減災。”張哲峰説。

  特殊困難群眾的基本生活保障牽動人心。這些天，長沙市民政局對重點對象實行“一天一探訪”、一般對象“一天一電話、三天一探訪”，保障特殊困難群眾溫暖過冬。“截至目前，我們已經組織基層幹部對轄區內4.1萬名散居的特困人員、孤兒等特殊困難對象集中開展到府走訪，確保他們生活有人照顧、生病有人看護。”長沙市民政局有關負責人説。（記者謝奔、白田田、劉芳洲、戴斌、向定傑、劉佳敏、潘峰、楊馳）