在欽州港碼頭，一艘貨輪正在駛離（11月24日攝，無人機照片）。

  借助廣西向海經濟的發展推動，廣西欽州港從地區性港口向國際化港口邁進，從港口樞紐向通道樞紐升級，其“海轉鐵”經西部陸海新通道聯運班列運輸貨物的品類達980多種，運輸范圍輻射我國18個省區市的69個城市、138個鐵路站點，通達全球120個國家和地區的473個港口。中國鐵路南寧局集團有限公司的統計顯示：截至11月26日，西部陸海新通道鐵海班列運輸新通道貨物78萬標箱，同比增幅14.7%。

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一艘貨輪駛離欽州港集裝箱自動化裝卸碼頭（11月24日攝，無人機照片）。

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在南寧國際鐵路港，塔吊在給鐵海聯運班列吊裝集裝箱(11月23日攝，無人機照片)。

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兩列鐵海聯運班列在欽州集裝箱中心站交匯，營運集裝箱（11月12日攝，無人機照片）。

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這是進出南寧國際鐵路港的鐵海聯運班列(11月23日攝，無人機照片)。

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一艘貨輪停靠在欽州港碼頭西港區裝運貨物（11月24日攝，無人機照片）。

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兩艘貨輪在欽州港集裝箱碼頭下卸集裝箱（11月24日攝，無人機照片）。

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在欽州集裝箱中心站，鐵海聯運班列整裝待發（11月24日攝，無人機照片）。

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這是柳州市雒容汽車物流基地的新能源汽車在等待鐵海聯運班列轉運歐洲市場（11月22日攝，無人機照片）。

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在欽州東站編組場，工人在檢查鐵海聯運班列（11月30日攝）。

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