11月中旬，在蒼昭高速桂江特大橋的建設現場，兩座矩形墩頂遙遙相望，幾十名工人有序分佈其中，焊花閃爍、機器轟鳴。

  桂江特大橋是蒼昭高速項目全線主要控制性工程之一，全長669米，目前，桂江特大橋墩柱的水下施工部分已全部完成。

  全力東融，交通先行。加強基礎設施互聯互通是賀州市全力東融的先行條件。近年來，賀州把“交通東融”作為高水平建設廣西東融先行示範區的“開路先鋒”，以交通聯通攻堅大行動為契機，全面推進交通強市建設，與粵港澳大灣區實現了高鐵直達、高速直通、貨物直運，呈現出大道通衢、鐵龍交織的交通盛景。

  聚力發展 內暢外聯通四方

  交通興則百業興、交通暢則百業旺。如今，賀州開山辟路，踏平崎嶇，正在用心編織着一張張縱橫交錯、聯通八方的東融立體交通網。

  這張網，涵蓋航空、鐵路、高速公路、水運、國省幹道、縣鄉公路、村組道路。

  這張網，不僅見證着賀州大地日新月異的變化，也悄然改變着廣大城鄉居民的工作、生産、生活方式。

  “謀定而後動”。今年以來，賀州市堅持規劃先行，一批重大交通項目建設持續加快推進。

  10月11日起，貴廣高鐵最高時速按300公里運營；賀州抵達廣州時間縮短至1小時16分，進一步拉近賀州與粵港澳大灣區的距離；柳州經賀州至韶關鐵路已納入國家中長期鐵路網規劃，並已完成可研報告編制；高速公路項目建設如火如荼，截至10月底，賀州北過境線、連賀、桂鐘、蒼昭、平昭5條在建高速完成投資76.68億元。桂江航道項目推進取得突破，京南船閘母線廊道改造工程得以納入桂江航道工程由自治區港航中心統一實施；賀州火車站客運樞紐工程正在加快建設，預計年內建成投入使用。

  看交通，也是看一座城市的發展。伴隨着一系列“大動作”，賀州“7高6鐵5站4環3網2江1機場”核心交通新格局已初具雛形。

  利民為本 城鄉發展奏凱歌

  近年來，賀州市交通運輸部門堅持以建設人民滿意的公共交通為目標，突出公交+産業、公交+旅游、公交+文化等“公交+N”融合發展，加快構建全市立體化、大容量、多樣化的客運網絡。

  今年1月至9月，全市開、延、調公交線路5條，開通定制公交10條，累計定制公交線路29條，實現了全市482個建制村開通公交車，人民群眾出行服務水平得到進一步提升。

  在推動實現“人享其行”的同時，賀州市也在“物暢其流”上下苦功。

  今年3月，“賀州—湛江—寧波”鐵海聯運班列首發。截至9月底，班列總運量達到8.6萬噸。

  今年以來，賀州市交通運輸局聚焦貨物運輸結構優化，加快發展多式聯運，優化調整貨運結構，降低物流成本，積極協調鐵路部門完成鍾山站貨場改造，深入企業鼓勵和引導企業運輸“公轉鐵”。今年1月至9月，全市公路、鐵路、水路貨運量分別為3900多萬噸、990多萬噸、50多萬噸，鐵路貨運量佔全市總貨運量突破20%，大宗貨物運輸“公轉鐵”成效明顯。

  奮勇爭先 智慧交通添動力

  交通發展的行穩致遠離不開監管的保駕護航。賀州市智慧交通系統建設（一期）項目的建成使用，讓賀州市民深刻地感受到了科技賦能交通帶來的安全快捷。

  當前，賀州市主要建成了“一中心三&&N系統”的賀州交通運輸信息化框架體系，包括賀州智慧交通雲中心（綜合交通指揮中心）、監測管理&&、決策服務&&的框架搭建。

  市交通運輸部門打造“互聯網+”便捷交通服務，啟動7個不停車超限檢測點建設，智能治超覆蓋面進一步拓寬，有效提升了行業執法效率，進一步規範賀州交通管理情況。

  智慧交通不僅大幅提升了全市交通運輸行業治理現代化水平，也成了推進監管革新的“加速器”。

  今年4月，賀州市全面推行駕駛業務“掃臉即辦”，全市共有500多名駕駛員通過“掃臉即辦”報名考試，其中300多名通過考試取得出租汽車駕駛員從業資格證，有效提升了行政效率。

  賀州市交通運輸部門持續深化交通運輸便民利企“微改革”，今年以來，交通窗口“跨省通辦”業務辦理成功5900多件。

  大道如虹，前景可期。隨着賀州市道路交通路網的不斷完善和升級，必將助力賀州在高水平建設廣西東融先行示範區的大道上趕超跨越、加速奔跑。（黃筱珂 羅德宙）