【原標題】崇憑鐵路那桐雙線特大橋跨南友高速連續梁順利合龍

  8月7日，隨着最後一方混凝土完成澆築，新建崇左至憑祥鐵路（以下簡稱崇憑鐵路）那桐雙線特大橋跨南友高速公路連續梁順利合龍，標誌着崇憑鐵路建設再次取得突破性進展。

  據了解，那桐雙線特大橋位於崇左市江州區境內，全長2829.834米，採用48+80+48米連續梁跨越南友高速，兩者之間交叉夾角為90度，交叉範圍長度達到40米。連續梁採用挂籃法施工，存在高空作業多、安全風險高、施工難度大等特點。為確保連續梁順利合龍，建設單位廣西交通投資集團下屬南崇鐵路公司、施工單位中鐵四局組建“交投先鋒+崇憑鐵路保進度”攻堅突破團隊，不斷優化施工方案，克服了車流量大、要點施工難、安全風險大、工期緊張等諸多困難。

  “崇憑鐵路全線設計55座橋梁，目前已完成80％，其中樁基完成99％、墩&完成93％、箱梁預製完成47％、箱梁架設完成38％，項目建設整體有序推進。”廣西南崇鐵路有限責任公司工程管理部副部長楊武平&&。

  崇憑鐵路是自治區統籌推進的重大項目，項目正線全長81.52公里，設計速度250公里/小時，橋隧比85.63%，建設工期3.5年，計劃於2025年建成通車。（陳召義 肖力 吳寅）