6月28日，崇左至憑祥鐵路項目（以下簡稱“崇憑鐵路”）上金左江雙線特大橋主橋索塔順利封頂，為崇憑鐵路全線按時建成通車奠定了堅實的基礎。

  上金左江雙線特大橋位於廣西崇左市龍州縣境內，大橋全長2130.8米，主橋採用（110+220+110）矮塔斜拉橋跨越左江及左江國家濕地公園，為鋼構-連續梁組合結構體系。橋塔為縱向雙柱式，主塔高35.3米，是全線控制性工程。

  為確保主塔順利封頂，項目業主廣西南崇鐵路有限責任公司會同施工單位中鐵上海工程局CPZQ3標項目部組建“交投先鋒+攻堅突破團隊”，深入分析施工過程中的困難點及各種不利因素，明確重點突破關鍵環節，制定可行的施工方案和保障措施，優化人、材、機等資源配置，全力以赴加快施工進度。

  截至目前，崇憑鐵路全線路基土石方累計完成96%，橋梁樁基累計完成99%，墩&累計完成95%，箱梁架設累計完成31%，隧道開挖累計完成80%，項目建設正有序推進。

  崇憑鐵路是自治區統籌推進的重大項目，由廣西交通投資集團主導投資建設。項目新建正線全長81.52公里，橋隧比85.63%，線路東起崇左市江州區，往西穿越寧明縣、龍州縣，終至憑祥市，設崇左南、寧明東、龍州、憑祥東4個車站。全線於2022年7月實現全面開工，建設工期3.5年，計劃於2025年開通運營。（李群 彭文金）