渭武高速公路木寨嶺特長隧道貫通儀式。新華網發（童張偉 攝）

  新華網蘭州7月6日電（童張偉）6日下午，由甘肅省公航旅集團投資建設、中鐵隧道局集團參建的渭武高速公路全線控制性工程——木寨嶺特長隧道在定西市漳縣舉行貫通儀式，這是迄今為止甘肅省最長的公路隧道。

  渭武高速公路由甘肅省公航旅集團投資建設，全長238公里，項目概算總投資380.41億元，是G75蘭州至海口國家高速公路在甘肅境內的重要組成路段。渭武高速公路分隴南段和定西段建設，其中隴南段全長133.4公里，已於2020年1月1日通車運營；定西段全長104.81公里，除木寨嶺特長隧道外，其餘路段已於2021年1月1日通車運營。

  渭武高速公路木寨嶺特長隧道施工現場。（甘肅省公航旅集團供圖）

  木寨嶺特長隧道全長15.226公里，最大埋深629.1米，採用雙向四車道設計，最大設計時速80公里。隧址區處於多個地質構造板塊交界地帶，橫貫6處褶皺與12條大斷層破碎帶，在國內外公路隧道建設中罕見，屬極高應力區，極易發生大變形，隧道單邊最大變形量超過2000毫米，刷新了國內紀錄。自2016年5月6日開工後，歷經近8年鏖戰，艱難貫通。

  在木寨嶺特長隧道建設過程中，項目科研攻關團隊編制完成的《公路隧道NPR錨索支護預算定額》《公路隧道讓壓錨索支護預算定額》填補了隧道錨索施工定額的國內空白；研發了預應力錨索智能監測系統和結構長期安全監測及安全狀態標準數據&&，建立了智能監測預警雲系統，為隧道建設質量管控和結構長期安全、全壽命受力及後期運營維護提供數據分析；開創了軟岩隧道應用“邊支邊讓、先柔後剛”支護理念的先例，實現初支零拆換，縮短工期五分之一以上，直接節約建設資金超2.8億元，軟岩隧道大變形控制技術示範社會經濟效益顯著。

  渭武高速公路木寨嶺特長隧道進口段酒店子漳河特大橋。新華網發（童張偉 攝）

  木寨嶺特長隧道的貫通，為渭武高速公路全線通車奠定了堅實的基礎，也為甘肅省交通運輸事業發展和中南部經濟帶建設注入了新的動力。據悉，木寨嶺特長隧道預計於2023年底完工並投入使用。（完）