連日來，蘭新鐵路甘青有限公司為全面貫徹落實國鐵集團推進鐵路工程建設領域信息化應用總體部署要求，緊密結合工程特點，在西成鐵路（甘青段）以“超前布局、BIM智建”為主線，打造全過程高起點高標準高質量BIM智能化建造數字工程。
西成鐵路（甘青段）是中長期高速鐵路網“八縱八橫”中蘭（西）廣高鐵通道的組成部分，具有高海拔、高寒、地質複雜、生態脆弱和多民族聚居五大特點，全線於2022年10月26日開工建設，建設工期7年，投資估算618.06億元；正線全長329.6 公里，設計速度200公里/小時，預留250公里/小時平麵條件；隧道52座/236.7公里、橋梁92座/59.2公里，橋隧比89.8%。
蘭新鐵路甘青有限公司超前布局引入鐵路BIM聯盟，編制併發布全線全專業《BIM實施應用指導方案》、《施工BIM模型交付標準》、《施工深化BIM模型創建標準》，是全路首個全線、全專業BIM諮詢項目，其中昂思多隧道和化隆左右線特大橋已完成全路首個標段級産品和服務雙數字認證工程；同期，聯合中國鐵道科學研究院集團有限公司電子所開展創新應用，已實現西北地區首個全線超大規模、超高體量BIM+GIS電子沙盤。
由蘭新鐵路甘青有限公司和中國鐵道科學研究院集團有限公司電子所聯合申報的《西成鐵路(甘青段)工程BIM+GIS技術數智化應用》已獲得2023年第五屆“聯盟杯”BIM應用大賽一等獎。（強科 閻震）
