論壇現場。
9月17日上午，由中國岩石力學與工程學會、中國公路學會、“科創中國”岩石力學與重大工程-國家重點實驗室科技創新聯合體主辦的“科創中國·智惠蘭州”國家蘭海高速公路“卡脖子”工程木寨嶺特長隧道論壇在臨夏州永靖縣召開。院士專家學者齊聚一堂，以論壇的方式總結梳理木寨嶺“卡脖子”工程施工過程中的技術難題和科學問題，提煉形成典型案例，打造標準化“樣板間”，為解決更多相似工程問題、推動科技創新與實體經濟深度融合、建設創新型國家，貢獻科技力量。
中國科學院院士何滿潮作報告。
中國科學院院士，中國岩石力學與工程學會黨委書記、理事長，中國礦業大學（北京）教授何滿潮；中國工程院院士、中山大學教授王復明；中國工程院院士、中國岩石力學與工程學會黨委副書記、山東大學教授李術才；中國工程院院士、國際岩石力學與工程學會中國國家小組副主席、同濟大學教授朱合華；中國公路學會黨委副書記、副理事長、交通運輸部原總工程師周海濤等有關院士專家、科研工作者以及木寨嶺特長隧道全體參建者代表出席此次論壇。
中國工程院院士王復明作報告。
中國工程院院士李術才作報告。
中國工程院院士朱合華作報告。
97歲高齡的中國科學院院士、隧道與地下建築工程專家、同濟大學教授孫鈞通過視頻方式進行致辭，對本次論壇召開&&祝賀。
何滿潮院士在現場致辭時&&，“中國岩石力學與工程界兩代院士、兩任理事長協力甘肅省公航旅集團長達公司，艱辛鏖戰8年，打通中國南北大動脈‘卡脖子’工程木寨嶺隧道工程，宣告‘米級’軟岩大變形這一世界難題的最終攻克。木寨嶺特長隧道，是一座創新隧道，涵蓋着初心與堅持；是一座品質隧道，滲透着匠心與汗水。它標誌着我國在攻克世界級工程難題方面取得新的重大突破，是一項標誌性的工程成就，更是中國科技創新建設的重大成果。”
甘肅省公路航空旅游投資集團副總經理、總工程師喬小兵致辭。
“近年來，甘肅省公航旅集團高度重視隧道工程科技創新，並在木寨嶺隧道進行了卓有成效的探索和實踐，在全國交通運輸行業産生了積極影響，形成了一系列可複製、可推廣的創新成果。”甘肅省公路航空旅游投資集團有限公司黨委委員、副總經理、總工程師喬小兵在致辭時&&，“木寨嶺隧道作為甘肅省最長的公路隧道，建設之初就已經飽含着西北、西南地區人民群眾對交通運輸、跨地域經濟發展的期待。我們將以本次論壇為契機，加快推動各家研究機構與甘肅省公航旅集團在工程建設、新能源開發等領域的合作，進一步推進産學研用深度融合，持續提升科技成果轉化和産業化水平，為推動行業發展作出新的更大貢獻。”
開幕式後，何滿潮以《感悟“木寨嶺工法”——隧道開挖補償法》為題、王復明以《地下工程水災變防控技術的發展》為題、李術才以《地下工程突水突泥預測與控制》為題、朱合華以《岩體隧道圍岩快速識別與動態安全控制分析》為題、喬小兵以《攻克“卡脖子”工程木寨嶺特長隧道科技創新實踐》為題先後作了精彩報告。
17日下午，院士專家學者們圍繞木寨嶺隧道大變形控制技術與施工、預應力主動—讓壓支護理論與機械化建造技術在木寨嶺公路隧道中的應用、高地應力擠壓性軟岩大變形隧道預應力錨索控制技術實踐、凝心聚力編制軟岩支護錨索定額填補國內外計價依據空白、煤礦深部巷道碎脹大變形災害控制及TBM安全高效掘進關鍵技術、斷層破碎帶大變形隧道開挖補償理論及雙梯度注漿關鍵技術、雲南昌保高速軟岩大變形昌寧隧道技術創新、複雜建設條件下城市大型地下互通立交設計關鍵技術研究、宜昌磷礦地壓顯現及開挖補償平衡調控關鍵技術、四川久馬高速軟岩隧道大變形防控關鍵技術的探索與思考等內容展開學術討論。
會後，與會院士、專家學者及全體參建者將赴劉家峽大壩地下廠房洞室群330千伏開關站考察學習。該工程的建成，標誌着甘肅省第一座330千伏GIS開關站正式並網運行。（新甘肅·每日甘肅網記者 李小龍）
