近日，甘肅省公航旅集團渭武高速木寨嶺特長隧道榮獲全國公路重大工程新聞宣傳十佳項目，是甘肅省唯一獲評的公路重大項目，也是西北地區獲評的兩個項目之一。該“十佳項目”推選活動由中國交通報社、中國交通報刊協會聯合主辦，經項目申報、專家評審、展示公示等程序，公布了最終獲評項目。此次評選活動旨在突出展示公路重大工程為保持經濟運行在合理區間、保持社會大局穩定作出的積極貢獻，引導公路工程建設“既做又説”“邊做邊説”，講好逢山開路、遇水架橋，當好中國現代化開路先鋒的生動故事。
渭武高速是G75蘭州至海口國家高速公路在甘肅境內的重要組成路段，是絲綢之路經濟帶甘肅段交通骨幹網絡的重要路段，是甘肅省通達四川、重慶、貴州等出海通道的重要南出口公路，由甘肅省公航旅集團長達公司承擔建設管理任務。項目關鍵控制性工程木寨嶺隧道，處於甘肅岷縣與漳縣之間，隧道全長15.2公里，設置三座斜井全長4701米，洞身最大埋深約629.1m，概算投資42億元，是迄今為止甘肅公路建設史上里程最長、位居全國前列的高速公路隧道。全隧均為Ⅴ級圍岩，岩性為礫岩、斷層壓碎岩、炭質板岩、千枚化炭質板岩等，主要以軟質炭質板岩為主，隧道路線穿越12條大斷層破碎帶以及炭質板岩地層，地質構造作用強烈，屬極高地應力區，變形量級突破了地下工程界所遵從的理論和認知水平，設計、施工難以預測圍岩的變化規律，拆換拱率高，施工難度極大，建設推進十分艱難，被業內院士專家稱為世界性難題。
多年來，逢山開路，遇水架橋，哪怕是工程“禁區”，項目全體參建人員不畏懼、不退縮，堅持把技術管理、質量管理、安全管理貫穿項目建設全過程、全方位，推行精細化管理，促進標準化施工。先後申報發明專利4項，實用新型專利10項，工法3項，科技創新成果2項、軟體著作1項，先後四次榮獲甘肅省總工會“工人先鋒號”榮譽稱號，總結形成了一套國內領先、國際一流的圍岩治理體系，扭轉了前期頻繁換拱、返工浪費、進度停滯的被動局面，刷新了軟岩隧道管理、設計和施工的傳統和理念，開創了軟岩隧道錨索支護體系先河，為我國重大交通基礎設施建設項目（如川藏鐵路）中的類似工程提供有關技術依據與工程實例。
項目新聞宣傳工作以建設進展、重要節點、重大事件、重要成就、“四新技術”應用、“微發明微創新”“品質工程”和“平安工地”創建以及基層一線先進人物、典型事跡等為主要內容，深入一線捕捉新聞宣傳工作亮點，挖掘身邊素材，及時反映項目一線的工作動態及創新科研成果。項目先後在地廳級網站報刊發表報道86篇，在本級網站報刊發表報道327篇，製作項目宣傳視頻5部，全方位展示了項目建設成果和風采。
