7月27日，隨着來自西氣東輸一線主管道的天然氣經過燃料氣撬調壓後，順利進入自用氣管線並抵達放空火炬點火成功，標誌着西一線首&國産燃料氣撬在國家管網西部管道酒泉輸油氣分公司紅柳作業區投入運行，這是在輸油氣站場推進設備國産化替代的又一次成功嘗試。
燃料氣撬作為向壓氣站內核心設備壓縮機組提供穩定動力和保障站內生活用氣的關鍵模塊，是確保站內生産生活正常運轉的重要組成部分。西氣東輸一線站場在設計時選用了德國RMG燃料氣撬。投産近20年以來，該平台的調壓、計量等核心部件運行穩定性逐漸下降，導致設備維檢修頻次加大，加之平台使用的閥門、調壓機構等備品備件存在費用高昂和供貨周期長等問題，使燃料氣撬進行國産化升級改造提上日程。
此次改造選用的“中國製造”燃料氣撬平台是由西部管道公司聯合博思特能源裝備（天津）股份有限公司進行自主設計、製造、組裝的撬裝裝置，其電加熱控制系統、安全切斷閥、調壓閥、球閥以及配套的電動執行機構，包括管道、管件、儀表附屬設備等均實現完全國産化。
相較以往進口設備，該套國産燃料氣撬在成本上節省50%以上，設備交付周期縮短70%以上。而且從長遠看，産品廠家提供的備品備件代儲代銷和屬地化技術服務管理將大幅降低設備維保投資、縮短技術服務響應周期，使得設備安全運行更有保障。
一直以來，國家管網西部管道公司勇挑重擔、敢打頭陣，以壓縮機組等核心設備高標準高質量運行為目標引領，勇當原創技術的“策源地”、現代産業鏈的“鏈長”，促進産業鏈上相關設備製造廠家加快技術升級、産品迭代。此次紅柳作業區國産燃料氣撬的順利投産，標誌着公司在油氣站場燃料氣撬國産化設備替代應用方面完成了全新突破。隨着下一步該項目將在所轄作業區的推廣應用，將助力打開油氣管道系統燃氣調壓設備自主設計製作應用和技術升級的新局面。（黃永科 朱瀚）
