一條條柏油路蜿蜒於山川村落，串聯起田間地頭的豐收希望；一輛輛公交車平穩穿行在縣鄉之間，承載着群眾出行的便捷期盼；一個個物流站點扎根鄉村，打通了産銷對接的快速通道……近年來，臨夏縣以“建管養運”一體推進為抓手，鋪就便民、惠民及富民的交通網絡，為全面推進鄉村振興注入強勁動力。
北垣鎮群眾魏大明感慨地説：“以前去縣城得繞土路，現在水泥路通到家門口，30分鐘就能上國道，一個半小時就能到蘭州，太方便了！”這一變化，源於臨夏縣對農村公路建設的系統謀劃。
臨夏縣堅持“外聯內通、互聯互通”，將農村公路建設納入縣域發展全局，與鐵路、高等級公路及鄉村産業布局同步推進。聚焦群眾出行需求，重點實施幹線公路升級、農村路網提檔及自然村通達等工程，延伸硬化沙土路、拓寬瓶頸路、改造老化路，實現交通“大動脈”與鄉村“微循環”高效銜接。“十四五”以來，全縣累計改造普通省道74.5公里、縣道68.2公里、鄉道52.6公里、村社道路216.3公里，硬化自然村道路180.5公里，實施安防工程217.7公里。如今，全縣所有鄉鎮均通四級及以上公路，鄉村瀝青路和水泥路通達率達100%，到戶路和巷道硬化實現全覆蓋，一張高效安全的交通路網已然成型。
交通是産業發展的“先行官”。臨夏縣立足資源稟賦，創新“交通+”模式，讓農村公路從“出行路”變身“産業路”“致富路”。
沿太子山旅游大通道臨夏縣段串聯起生態美景與民俗風情，入選2023年全國首批交通運輸與旅游融合發展典型案例；S106線關灘村至八里寺社道路因高顏值與實用性，獲評2022年度隴原“最美農村路”；槐樹關東路和環蓮花湖公路等産業路縱橫交錯，將特色農業基地、鄉村旅游景點及商貿集中區緊密相連。“十四五”期間，全縣累計建設産業富民路305條、155.4公里，推動交通與文旅、農業和商貿深度融合，助力打造旅游示範村7個、特色農家樂201家。便捷的交通不僅引來游客，更讓農特産品走向外界，實現了“修好一條路、帶動一片産業、致富一方群眾”。
“三分建，七分管”。臨夏縣建立“縣道縣管、鄉道鄉管、村道村管”責任體系，設置縣、鄉、村級路長共264名，聘用道路維護員77名，將“愛路護路”納入村規民約，形成政府主導、專人負責和全民參與的管護格局。
在養護方面，統籌各級資金，引入專業公司，借助信息化手段及時處置隱患、修復損毀道路，累計維修養護縣鄉公路324.8公里；選聘654名保潔員分段包乾，常態化開展道路清掃與維護，持續改善路域環境。全縣農村公路“暢、安、舒、美”水平顯著提升，既保障了出行安全，也扮靚了鄉村顏值。
“以前村裏沒公交車，去縣城得等順路車。現在公交車定時發車，票價便宜，老人孩子出門都方便。”麻尼寺溝鄉村民康永全對城鄉公交稱讚不已。
臨夏縣積極推行“公交下鄉、農線進城”，打破此前縣域公交“空白”局面，目前已開通公交線路13條、農村客運班線81條，投入公交車72輛、農村客運車輛351輛，惠及群眾約45萬人。物流服務方面，構建“縣級中心——鄉鎮站——村級點”三級網絡，建成縣級公共物流配送中心3個、鄉鎮電商服務站25個、村級服務點218個，建制村直接通郵率達100%，快遞進村率達98.4%，徹底打通農村物流“最後一公里”。
路通則百業興，道順則民心暢。臨夏縣以路網為脈絡，暢通了民生與産業的“雙向道”，織就了區域協同與鄉村振興的“共贏圖”。（記者 喬棟明 通訊員 崔皎）
