11月24日，G312線苦水至界牌村段建成通車，標誌着東起榆中清水驛、西至永登天祝界，縱貫蘭州192公里的G312新通道全面貫通，為蘭州都市圈聯動河西走廊打通了一條高效便捷的“黃金動脈”。
作為交通運輸部《公路“十四五”發展規劃》重點項目及蘭州市綜合交通大會戰核心外聯工程，苦界公路的通車意義深遠。數據見證實效：紅城鎮的蘋果、龍泉寺鎮的蔬菜運抵蘭州城區時間從1小時壓縮至40分鐘，農産品損耗率降低10%；蘭州至天祝貨運時間縮短1小時，貨車單趟油耗成本下降15%。交通瓶頸的打破，讓沿線文旅、物流等産業發展活力全面迸發。
“十四五”時期，是永登縣交通運輸事業實現跨越式發展的五年。五年來，該縣緊緊圍繞全縣經濟社會發展大局，以構建現代化綜合交通運輸體系為核心目標，凝心聚力抓項目、攻堅克難補短板，一幅“外通內聯、通村暢鄉、安全便捷”的交通發展畫卷在永登大地徐徐鋪展。
重大項目攻堅突破立體交通骨架成型
永登縣全力推進交通重大項目建設，推動綜合交通網絡實現質的飛躍。幹線通道建設捷報頻傳：G312線傅家窯至苦水段、苦水至界牌段相繼通車，蘭張三四線永登段順利投運，縣域東西向、南北向交通主動脈全面暢通。
儲備項目加速推進：G341線中川至河橋段、G6京藏高速尹家莊至河口段擴容改造等重大項目先導段已開工建設；S01蘭州經濟圈環線河橋至海石灣段、G666景泰至蘭州公路等項目前期工作穩步開展。這批項目的實施與謀劃，共同勾勒出以連霍高速、G312、G341、S01等為骨幹的“環形立體交通網”藍圖，為永登深度融入蘭州都市圈和蘭西城市群，將區位優勢轉化為發展優勢築牢根基。
建設“四好農村路” 鄉村振興底氣更足
農村公路是服務鄉村振興的“毛細血管”。“十四五”以來，永登縣累計投入2.4億元完成自然村組通硬化路61公里、農村公路安全生命防護工程60公里、危橋改造5座、實施S233線西岔至連城公路升等改造工程，完成武勝驛大川口至石門峴鄉道建設。全縣具備條件的鄉鎮和建制村實現了100%通硬化路。
養護管理體系日趨完善。全面推行“路長制”，建立縣鄉村三級路長組織體系，實現境內所有農村公路“路長”全覆蓋，設立總路長1名、縣級路長18名、鄉級路長23名、村級路長1654名。通過“路長制”，形成了政府主導、部門協同、社會參與的管理格局。
服務品質迭代升級群眾出行體驗提升
以群眾需求為導向，永登縣持續深化運輸供給側結構性改革，推動運輸服務均等化、優質化發展。永登公交公司投資約6500萬元推進綠色轉型，淘汰高污染車輛，投放111輛新能源公交車，開通32條城際城鄉公交線路，讓群眾出行更環保、更便捷。
場站配套不斷完善，建成2個城市及城際公交樞紐站，配套建設45個充電樁，保障公交系統穩定運行。城鄉物流網絡全面覆蓋，15個鄉鎮、185個村實現客貨郵服務站（點）全覆蓋，通過推進客貨郵融合發展，順暢銜接農産品進城、工業品下鄉“最後一公里”。
站在新的發展起點，展望“十五五”，永登縣將持續秉持“強化主通道、暢通微循環”的發展思路，以“環形立體交通網”建設為總牽引，加快構建人民滿意、保障有力的綜合交通運輸體系。 （汪蕾）
