路通文明興，道順百業旺。
一條條寬廣、平坦的道路四通八達;
一輛輛公交車在城市和鄉村間穿梭;
一架架飛機騰空而起、乘風遠航……
它們見證着甘南大地上的歷史變遷，也為全州經濟社會高質量發展提供了有力支撐。
近年來，甘南州將交通運輸擺在了前所未有的戰略高度，攻堅克難，銳意進取，明確其作為經濟社會發展“先行官”和關鍵支撐的定位。一場以“抓項目促投資、優環境強合作、調結構惠民生、保暢通抓安全”為核心的交通大突破行動，在這片4.5萬平方公里的土地上全面鋪開。州委、州政府的堅強領導，社會各界的關心幫助，匯聚成強大的合力，推動甘南州交通駛入了發展的快車道。
高原路網織就發展“動脈”
“要想富，先修路。”這句樸素的真理，在平均海拔近3000米的甘南高原，有着更為深刻和沉重的含義。群山阻隔、溝壑縱橫，曾是制約甘南發展的最大瓶頸。
現如今，全州公路總里程達8645公里，“三縱三橫”國省幹線、“一聯六環”高速路網加速成型，吹響了“交通大突破”的衝鋒號。
“項目是引擎，機制是保障。”甘南州交通運輸部門建立了領導包抓、專班推進、定期調度、督查考核、要素保障機制，集中力量攻堅一批關鍵項目，目標直指“縣縣通高速”。
驅車行駛在剛剛通車一年的卓尼至合作高速一期工程上，隧道穿山越嶺，橋梁飛架河谷，天塹變通途。這條路的建成，讓卓尼縣結束了不通高速的歷史，當地特色的洮硯、藏藥材等産品能更快地運往全國各地。“以前去州府合作市，山路顛簸要兩個多小時，現在半小時就到了，感覺和外界的&&一下子緊密了。”臨潭縣長川鄉敏家咀村村民何峰山感慨道。
主幹道在延伸，毛細血管也在同步疏通。圍繞“聯網、補網、強鏈”，國省幹線提等升級、農村公路提質增效同步推進。
大嶺山至卓尼二級公路，不僅是一條交通要道，更是一條景觀長廊。它連接了冶力關、大峪溝等著名景區，沿途風光旖旎，被譽為“最美旅游公路”。來自四川的游客張先生讚嘆：“路好了，心情也更舒暢了，甘南的美景不再遙遠。”
在迭部縣，一條條平整的硬化路通到了大山深處的村組。“以前賣貨要靠人背馬馱，現在貨車直接開到地頭。”迭部縣電尕鎮群眾卓瑪草説，村道安防工程的實施，讓村民出行更安全，發展的底氣也更足了。
數字無言，卻最有説服力：甘南公路通車總里程達8645公里，公路網密度提升至19.2%。8個縣市政府駐地全部實現二級及以上公路連通，所有鄉鎮和具備條件的建制村實現 “通硬化路、通客車、通郵”，具備條件的自然村組通硬化路達到100%。累計實施自然村組通硬化路781公里、村道安防工程821公里、改造危橋32座，“路長制”全面建立。一條條路，不僅是通勤路，更是民生路、産業路、希望路。
“鋼鐵巨龍”即將駛上高原
對於甘南人民來説，2023年8月1日是一個值得銘記的日子。停航數年的夏河機場，在各方努力下成功復航。更令人振奮的是，兩條“鋼鐵巨龍”——蘭合鐵路和西成鐵路，正在甘南的崇山峻嶺間加速推進，即將徹底終結甘南“無鐵路”的歷史。
在蘭合鐵路甘南段的建設工地上，機器轟鳴，焊花飛濺，工人們正在為隧道貫通做最後衝刺，蘭州至合作鐵路甘南段共49公里，總投資56.8億元；與此同時，西寧至成都鐵路甘南段共183公里，同樣是一片熱火朝天的景象，這座總投資324.47億元的“超級工程”，已完成投資超百億元。
8月18日，在西寧至成都鐵路阿木去乎囊特大橋施工現場，作業人員操作中鐵一局首&SLJ900運架一體機，將首孔長32.6米、重681.7噸的箱梁，精準落位在大橋成&前0號&至1號墩上；
11月21日，歷經800余天的艱苦奮戰，由中鐵四局承建的新建西寧至成都鐵路（甘青段）格爾隧道順利貫通……
每一項建設的推進，標誌着鐵路工程取得了突破性進展，為鐵路早日建成通車創造了有利條件。
“兩條鐵路在甘南境內形成‘十’字形骨架，這將是改變甘南命運的兩條大動脈。”州發改委相關負責人語氣中充滿期待，“建成後，甘南將直接融入國家鐵路網，到蘭州、西寧、成都等中心城市的時間將大幅縮短，人流、物流、信息流的效率將呈幾何級數增長。”
鐵路帶來的，不僅是出行的便捷，更是發展的想象空間。特色農畜産品可以更快地走向更廣闊的市場，豐富的旅游資源將吸引來自全國乃至世界的游客，招商引資的吸引力將極大增強。一個更加開放、更具活力的甘南，正隨着鐵軌的延伸，從藍圖走向現實。
空中橋梁也在同步架設。夏河機場復航後，“成都=夏河”、“西安=夏河=拉薩”、“西安=夏河=天津”等航線的開通，使甘南與全國重點城市的&&更加緊密。累計完成航班保障1866架次，旅客吞吐量17.21萬人次，這組數字背後是甘南對外開放度的顯著提升。創新推出的“落地自駕・暢游甘南”産品，將航空與旅游無縫銜接，為高端游客提供了便捷選擇。而瑪曲通用機場的前期工作也在有序推進，未來將進一步完善甘南的航空服務網絡，特別是在應急救援、低空旅游等方面發揮獨特作用。
公路成網、鐵路破局、航空優化——一個現代化的綜合立體交通網，正在甘青川交界地帶加速成型。
交通賦能釋放綜合效益
交通條件的改善，最終要服務於人，服務於發展。甘南州深諳此理，大力推動“交通+”融合發展戰略，讓交通建設的成果轉化為實實在在的民生福祉和發展動能。
“交通+旅游”是其中最亮眼的篇章。全州圍繞8條精品旅游線路，着力構建“景道互聯、客源互送、快進慢游”的交通旅游網絡。臨潭冶力關、卓尼大峪溝、迭部扎尕那等旅游景區公路的相繼通車，極大地提升了游客體驗。交通的改善，直接帶動了旅游業的井噴式發展。“路上堵車少了，游玩時間多了，體驗感大大提升。”這是近年來許多游客對甘南旅游的共同評價。
在廣袤的農牧村，“交商郵供”融合發展的新模式，正在悄然改變人們的生活。全州新建鄉鎮客貨郵綜合服務站56個，新增一體化示範線路31條，改造提升8個縣級寄遞物流共配中心、650個村級寄遞物流服務站，如同一個個樞紐，整合了客運、貨運、郵政、快遞、電商、供銷等多種資源。
夏河郵政攬投員王學俊騎着電動車駛入物流分揀中心，每天重復着卸車、安檢、分揀、裝車、送貨簡單的流程。“以前快遞只能到縣城，現在直接送到鎮裏，村民來取方便，我們也能通過客運班車把村裏的牛羊肉、酥油等特産捎出去。”他指着一條新開通的示範線路説，“這條線路連通了縣、鄉、村，既送客，也送貨，真正打通了‘最後一公里’。”
全州已改造提升8個縣級寄遞物流共配中心、村級寄遞物流服務站、一體化示範線路，讓農牧民群眾“人在家中坐，快遞到門口”的夢想成為現實，農産品出村進城、工業品下鄉進村的渠道空前暢通，交通真正成為了鄉村振興的“加速器”。
智慧護航保障行穩致遠
大發展需要大投入，更需要現代化的治理能力保駕護航。面對“警力不足、人員短缺、設備老化”等現實困境，甘南交通運輸部門以改革破題，向科技借力，不斷提升行業治理水平和效能。
自2025年6月8日王格爾塘公路超限監測站非現場執法設備正式投運，這不僅有效強化了路面管控，保障了公路基礎設施安全和運輸市場健康，更展現了行業治理能力的現代化提升，標誌着甘南治超工作實現了從“人海戰術”到“智慧治超”的歷史性轉變。
“甘南”這條路，連接着過去與未來，承載着夢想與希望。甘南交通運輸事業書寫了一份沉甸甸的答卷。8645公里的公路里程，兩條加速推進的鐵路，一座恢復活力的機場，以及無數條通村達組的硬化路，它讓雪域高原不再遙遠，讓“香巴拉”的神奇魅力廣為傳播，讓各族群眾的幸福生活更加觸手可及。（甘南融媒記者 張繼元）
