LONDON, 19. September (Xinhua) -- Starker Konsum, angetrieben von einer riesigen Mittelschicht, ein nachhaltiges und integratives Geschäftsklima, innovative Dynamik, wirtschaftliche Widerstandsfähigkeit, ein boomender Import- und Exporthandel: Dies sind die Gründe, die europäische Wirtschaftsführer für ihr Vertrauen in den chinesischen Markt und die Ausweitung ihrer Investitionen in dieses vielversprechende Land anführen.
Während der COVID-19-Pandemie verlagerte die Luxusmarke Rapport London ihren Schwerpunkt auf die digitale Wirtschaft und verzeichnete ein starkes zweistelliges prozentuales Wachstum des Online-Geschäfts in der ganzen Welt, insbesondere auf dem boomenden Online-Markt in China.
"Der chinesische Markt wird sich bis 2025 zum größten Luxusmarkt entwickeln, und wir wollen an diesem Wachstum teilhaben", sagte Oliver Rapport, CEO von Rapport London, in einem Interview mit Xinhua.
"Die Bedeutung des chinesischen Marktes ist überragend", sagte Rapport und fügte hinzu, dass der Markt für Luxusgüter auf dem chinesischen Festland im Jahr 2020 einen deutlichen Anstieg der Verbraucherausgaben verzeichnete und bis zum Jahr 2025 voraussichtlich weiter wachsen wird.
Das Foto zeigt eine Frau, die in einem Duty-Free-Einkaufszentrum in der Stadt Sanya in der Provinz Hainan in Südchina an einem Messgerät für Körpertemperatur vorbeigeht, 12. März 2020. (Xinhua/Guo Cheng)
Rapport wies darauf hin, dass sein Unternehmen Online-Shops auf chinesischen E-Commerce-Plattformen eingerichtet hat, darunter WeChat und Alibaba, die beide bei chinesischen Verbrauchern sehr bekannt sind. "Das ist eine großartige Gelegenheit für uns, wir haben sehr positive Reaktionen auf unseren sozialen Plattformen wie Little Red Book, Weibo und, einmal mehr, WeChat erhalten."
Zu den nächsten Schritten des Unternehmens in China nach der Pandemie sagte Rapport, er plane neben dem digitalen Verkauf auch die Eröffnung von physischen Läden in Zusammenarbeit mit chinesischen Partnern.
Auch die Schweizer Schokoladenmarke Laderach hat ein Auge auf den wachsenden chinesischen Markt geworfen und verfolgt ehrgeizige Expansionspläne in China.
Für Johannes Laderach, CEO von Laderach, ist es an der Zeit, über die schokoladenverliebte Schweiz hinaus zu expandieren und nach Osten zu gehen. Dies geschah, nachdem die Schokoladenindustrie der Schweiz während der Pandemie einen schweren Schlag erlitten hatte und der Pro-Kopf-Verbrauch von Schokolade des Landes auf den niedrigsten Stand seit 40 Jahren gesunken war.
"Vor einem Jahr begannen wir mit einer Online-Präsenz bei Tmall und unserem eigenen Online-Shop mit einem kleinen Team in China. Der Absatz hat unsere kühnsten Erwartungen übertroffen. Jetzt eröffnen wir unsere Einzelhandelspräsenz früher als geplant", sagte Laderach kürzlich in einem Interview mit Xinhua.
Aussteller auf der Chinesischen Internationalen Messe für Handel mit Dienstleistungen (CIFTIS) in Chinas Hauptstadt Beijing stellen Messebesuchern am Stand der Schweiz im gesonderten Ausstellungsbereich für Länder, Provinzen, Regionen und Städte Schokolade vor, 5. September 2020. (Xinhua/Zhang Chuanqi)
Laderach betonte, dass Shanghai ein erster Einstieg in den riesigen chinesischen Markt sei. "Wir glauben wirklich an die Stadt Shanghai als die Geschäftshauptstadt Chinas. Andere Städte werden ebenfalls folgen und natürlich sind wir mit unserer E-Commerce-Präsenz in ganz China vertreten", sagte der CEO.
Morgan Stanley erwartet in einem Anfang des Jahres veröffentlichten Marktbericht, dass sich der Privatkonsum in China in den nächsten zehn Jahren mehr als verdoppeln wird, was die zweitgrößte Volkswirtschaft der Welt zu einem globalen Konsumkraftwerk macht, das der Größe des derzeitigen US-Marktes entspricht.
"China wird wahrscheinlich im Jahr 2030 das Land mit dem höchsten Bruttoinlandsprodukt der Welt sein. Gleichzeitig wächst in China die Zahl der Menschen aus der Mittelschicht erheblich", sagte John McLean, der neu ernannte Vorsitzende des Institute of Directors der City of London.
"Der chinesische Markt ist für britische Unternehmen sehr wichtig, insbesondere bis 2030", sagte McLean gegenüber Xinhua.
Europäische Hersteller suchen in China angesichts von Umsatzeinbrüchen und Fabrikschließungen aufgrund von Unterbrechungen der Lieferkette und Personalmangel in der Ära der Pandemie eine sicherere, vielversprechende Zukunft.
Der deutsche Automobilzulieferer ZF Friedrichshafen fühlt sich, wie der Vorstandvorsitzende des Unternehmens kürzlich sagte, in China "zu Hause" und will die Lokalisierung im weltweit größten Pkw- und Lkw-Markt weiter vertiefen.
"Unsere Teams in China haben ihre Rolle gespielt. Es ist ein Land wie Deutschland, in dem wir die Möglichkeiten haben, ein komplettes System einzusetzen und zu entwickeln", sagte Wolf-Henning Scheider, Vorstandsvorsitzender von ZF, auf der IAA Mobility in München gegenüber Xinhua. Zudem wies er darauf hin, dass ZF in China seine erste Heimatbasis der Entwicklung eingerichtet hat, in denen neue Produkte für den globalen Markt entwickelt werden können. In den Bereichen alternative Energien und E-Mobilität ist China "an vorderster Front", sagte der 59-jährige Vorstandsvorsitzende.
Das Foto zeigt einen Mitarbeiter im Werk von BMW Brilliance Automotive (BBA) in Tiexi in Shenyang, der Provinzhauptstadt von Liaoning im Nordosten Chinas, 17. Februar 2020. (Xinhua/Pan Yulong)
Der deutsche Premium-Autobauer BMW ist entschlossen, die enge Zusammenarbeit mit der chinesischen Automobilindustrie fortzusetzen, um die nachhaltige, langfristige und schnelle Entwicklung seines Geschäfts zu fördern, wie Oliver Zipse, Vorstandsvorsitzender der BMW AG, kürzlich in einem Interview sagte.
Die BMW Group betrachte China als einen ihrer wichtigsten Märkte für Innovation, sagte Zipse auf der IAA Mobility gegenüber Xinhua.
Der größte Lieferant von Batteriezellen ist für BMW derzeit das chinesische Unternehmen CATL. Um den digitalen Fußabdruck des Unternehmens kontinuierlich zu stärken, hat BMW laut Zipse eigene Digitalunternehmen gegründet und kooperiert mit mehreren chinesischen Unternehmen, darunter Tencent und Alibaba.
Der chinesische Markt sei ein wichtiger Motor für Innovation und Entwicklung und BMW werde weiterhin mit lokalen Akteuren der chinesischen Automobilindustrie zusammenarbeiten, um den chinesischen Kunden Qualitätsprodukte und Premium-Erlebnisse zu bieten, sagte Zipse.
"Es gibt eine Vielzahl von Bereichen, in denen chinesische und europäische Unternehmen das Potenzial der Zusammenarbeit ausschöpfen könnten. Die Bekämpfung des Klimawandels und die Umstellung auf eine umweltfreundlichere Entwicklung sind zum Beispiel Aufgaben, die chinesische und europäische Unternehmen gemeinsam haben", sagte Xu Haifeng, Vorsitzender der chinesischen Handelskammer bei der Europäischen Union.
Die Luftaufnahme zeigt den ersten China-Europa-Güterzug, der St. Petersburg in Russland mit Chengdu verbindet, bei der Abfahrt vom Chengdu International Railway Port in Chengdu in der Provinz Sichuan im Südwesten Chinas, 21. Februar 2021. (Verwaltungsausschuss des Chengdu International Railway Port/Handout via Xinhua)
Nach Angaben der EU-Statistikbehörde Eurostat hat China im vergangenen Jahr die Vereinigten Staaten als größten Handelspartner der EU überholt. Gleichzeitig hat China im ersten Quartal 2021 Deutschland als größten Einzelimportmarkt Großbritanniens überholt, wie das britische Amt für Nationale Statistik mitteilte. Chinas weltweiter Marktanteil ist in den letzten zwei Jahren erheblich gestiegen, heißt es in einem im August veröffentlichten Bericht der britische Denkfabrik Oxford Economics.
"In jedem Fall unterstreicht die starke Exportleistung Chinas seit dem Ausbruch der COVID-19-Pandemie, dass die in den letzten Jahrzehnten entwickelten globalen Lieferketten - in denen China eine Schlüsselrolle spielt - viel 'klebriger' sind, als viele vermutet haben", sagte Louis Kuijs, Leiter von Asia Economics bei Oxford Economics und Autor des Berichts.
Mit fast einem halben Jahrhundert Erfahrung im China-Geschäft hat Stephen Perry, Vorsitzender des britischen 48 Group Club, das außergewöhnliche Wachstum des chinesischen Marktes nach der Zeit der Reformen und der Öffnung selbst miterlebt.
"Wir müssen uns nur die Statistiken der letzten anderthalb Jahre ansehen, um zu sehen, wie die Weltwirtschaft unter den Auswirkungen von COVID-19 zusammenbrach und wie schnell sich China dann erholte. Als andere Länder noch am Rande des Zusammenbruchs standen, begann sich China zu erholen", so Perry.
"Die chinesische Nachfrage ist gut. Die heimische Wirtschaft kauft viele Waren auf den Weltmärkten. Daher ist China für alle in der Welt der Ort, an den man gehen muss, der Ort, an dem man versucht, Geschäfte zu machen", so Perry weiter.
(gemäß der Nachrichtenagentur Xinhua)
