5月24日，筆者從廣州地鐵集團獲悉，經省交通運輸廳批復同意，廣佛南環、佛莞城際定於5月26日12時正式開通運營。屆時，新開的兩條城際線路將與已開通的佛肇城際、莞惠城際首尾相連，實現“四線”貫通運營，形成一條全長258公里，橫跨廣州、佛山、肇慶、東莞、惠州5座城市的交通大動脈。

　　兩條城際線路開通後，以番禺站為中心，向西為廣肇城際，向東為廣惠城際，連通廣州、佛山、肇慶、東莞、惠州。全線共設39座車站，其中，廣州5座、佛山9座、肇慶6座、東莞12座、惠州7座，列車最高運行時速為200公里。

　　“四線”貫通運營後將全面啟用“站站停+大站快車”公交化運營模式，執行“肇慶站—小金口站”和“佛山西站—小金口站”交路，平均行車間隔為26分鐘。其中，大站快車固定停靠肇慶、鼎湖東、大旺、三水北、佛山西、番禺、廣州長隆、東莞西、西平西、松山湖北、常平南、陳江南、西湖東及小金口共14個車站。

　　在購票方面，貫通的“四線”將沿用廣清、廣州東環城際的“12306+城際鐵路公交化多元支付”雙票務系統。其中，12306票務系統購票“當日一次有效”，而依託城際鐵路公交化多元支付票務系統，市民可使用實名制驗證後的全國交通一卡通、嶺南通、羊城通、廣州地鐵APP城際乘車碼等多種支付方式進站乘車，無需提前購票，隨到隨走。

　　在廣佛南環、佛莞城際運行試驗期間，廣東城際運營公司初步測算“四線”貫通運營後，從廣州長隆站乘坐“大站快車”出發，到佛山西站、東莞西平西站用時約30分鐘，到肇慶鼎湖東站、惠州陳江南站用時約60分鐘。 （記者/鄭慧梓 通訊員/粵交綜 陳子昕 吳思慧）